SỬA CHỮA BỘ ĐIỀU KHIỂN LY HỢP KÉP DCT HYUNDAI KONA 2020 – VES WORKSHOP

Chuyên Sửa Chữa Bộ Điều Khiển Ly Hợp Kép DCT Hyundai Kona 2020 Chuẩn Xác – Ves Workshop

Ves Workshop chuyên sửa chữa bộ điều khiển ly hợp kép DCT Hyundai Kona với quy trình chuẩn xác, linh kiện chính hãng, kỹ thuật viên tay nghề cao. Giải đáp nguyên nhân, dấu hiệu, quy trình kiểm tra và lập trình lại ECU DCT giúp xe hoạt động êm ái, tiết kiệm nhiên liệu. Liên hệ ngay hôm nay để nhận báo giá sửa chữa và bảo dưỡng định kỳ.

1. Giới thiệu chung về hệ thống ly hợp kép DCT Hyundai Kona

Bạn có bao giờ cảm nhận được khoảnh khắc chuyển số mượt mà, chiếc xe như bừng tỉnh sinh khí ngay từ lần khởi động đầu tiên? Với Hyundai Kona và hộp số DCT (Dual Clutch Transmission), mỗi lần nhấn chân ga không chỉ là một hành trình, mà còn là trải nghiệm lái thể thao, tiết kiệm nhiên liệu và đầy hứng khởi. Thế nhưng, sau một thời gian vận hành căng thẳng, hệ thống ly hợp kép – trái tim của hộp số DCT – có thể xuất hiện những dấu hiệu bất thường, từ giật cục đến mất độ nhạy, khiến bạn lo lắng và mất tự tin trên mỗi cung đường.

Tại Ves Workshop, chúng tôi không chỉ “sửa chữa” mà còn “trải nghiệm” cùng bạn từng hành trình. Với quy trình chẩn đoán, sửa chữa và lập trình chuẩn xác theo tiêu chuẩn nhà máy, Ves Workshop cam kết mang lại sự an tâm tuyệt đối: xe hoạt động êm ái, chuyển số mượt mà như mới và tối ưu nhiên liệu tối đa.

Hãy cùng khám phá chi tiết quy trình chăm sóc “trái tim” hộp số DCT Hyundai Kona ngay sau đây!

2. Dấu hiệu nhận biết lỗi bộ điều khiển ly hợp kép (DCT ECU)

Việc phát hiện sớm những dấu hiệu bất thường từ bộ điều khiển ly hợp kép DCT không chỉ giúp tiết kiệm chi phí sửa chữa mà còn đảm bảo an toàn cho hành trình của bạn. Dưới đây là phân tích chi tiết các triệu chứng thường gặp, nguyên nhân tiềm ẩn và khuyến cáo xử lý kịp thời:

1. Đèn cảnh báo hộp số DCT sáng trên đồng hồ táp-lô
   • Biểu hiện: Đèn hình hộp số hoặc ký hiệu DCT bật sáng kèm mã lỗi P07xx, P18xx.
   • Cơ chế: ECU liên tục tự giám sát tín hiệu van điện từ, cảm biến áp suất dầu và cơ cấu ly hợp. Khi giá trị vượt ngưỡng an toàn, ECU lập tức cảnh báo để bảo vệ hộp số.
   • Xử lý sơ bộ: Tạm ngừng lái xe, đưa xe đến cửa hàng gần nhất để đọc và xóa lỗi, tránh tình trạng lái tiếp gây tổn hại nặng hơn.
2. Chuyển số giật cục, trễ chờ
   • Biểu hiện: Cảm giác rung lắc mạnh khi sang số, nhất là chuyển từ số 1 lên 2 hoặc số 2 lên 3.
   • Nguyên nhân: Van solenoid điều khiển ly hợp đóng mở không chính xác do điện áp yếu hoặc đường dầu bị nghẽn.
   • Khuyến cáo: Kiểm tra áp suất dầu hộp số và dòng điện cấp cho solenoid; nếu tình trạng kéo dài, có thể dẫn đến mòn đĩa ly hợp sớm.
3. Không vào số hoặc vào số không chính xác
   • Biểu hiện: Lệnh P/R/N/D không được ECU đáp ứng, hoặc hộp số ‘kẹt’ ở một cấp số.
   • Cơ chế: Bộ phận điều khiển cơ khí hoặc điện tử trong DCT ECU mất khả năng điều phối ly hợp đúng thời điểm.
   • Xử lý: Cần đọc mã lỗi chi tiết, kiểm tra continuity mạch in và tình trạng các tiếp điểm điện.
4. Giật cục tại số L (Low) và số R (Reverse)
   • Biểu hiện: Rung giật rõ rệt khi khởi hành hoặc lùi xe, kèm theo tiếng kêu lạ.
   • Nguyên nhân: Áp suất dầu không ổn định, ly hợp thứ cấp không đóng/ mở đúng tín hiệu từ ECU.
   • Khuyến cáo: Tháo kiểm tra solenoid và lọc dầu, vệ sinh van dầu; thử nghiệm trên băng ghế dyno trước khi giao lại xe.
5. Vòng tua máy bất thường và tiêu hao nhiên liệu tăng
   • Biểu hiện: Động cơ giữ vòng tua cao ở chế độ cài số tự động, xe mất đà đột ngột khi tăng tốc.
   • Mối liên hệ: ECU DCT điều chỉnh thời điểm sang số nhằm tiết kiệm nhiên liệu; nếu sensor hoặc phần mềm lỗi, lệnh chuyển số không tối ưu.
   • Giải pháp: Cập nhật firmware mới, hiệu chỉnh lại bản đồ ly hợp để khôi phục chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu.

Những triệu chứng trên thường đi kèm nhau, vì vậy khi phát hiện bất kỳ dấu hiệu nào, bạn nên đưa xe đến Ves Workshop để chúng tôi thực hiện chẩn đoán chuyên sâu, ngăn ngừa hư hỏng lan rộng và đảm bảo xe luôn trong tình trạng vận hành tốt nhất.

3. Nguyên nhân gây hư hỏng bộ điều khiển ly hợp kép Hyundai Kona

Hiểu rõ cơ chế hoạt động và các yếu tố tác động sẽ giúp chủ xe và kỹ thuật viên Ves Workshop đưa ra phương án khắc phục triệt để. Dưới đây là những nguyên nhân chính kèm diễn giải cơ bản:

1. Quá nhiệt do điều kiện vận hành gắt gao
   • Diễn giải: DCT hoạt động dựa trên dầu hộp số để làm mát và bôi trơn. Khi xe chạy tải nặng, dừng-đi liên tục trong đô thị hoặc kéo tải lớn, nhiệt sinh ra tăng cao. Nhiệt độ vượt ngưỡng (>150°C) khiến chất liệu bán dẫn và cảm biến áp suất dầu trong ECU bị thoái hóa nhanh, dẫn đến mất tín hiệu hoặc sai số.
2. Phần mềm điều khiển lỗi thời hoặc xung đột firmware
   • Diễn giải: Hyundai thường phát hành bản cập nhật firmware để cải thiện hiệu năng và khắc phục lỗi. Nếu ECU vẫn sử dụng firmware cũ, không chỉ thiếu các cải tiến mà còn có thể gây xung đột với các module điều khiển khác (ABS, ESP), dẫn đến ECU không đồng bộ.
3. Ngập nước, ẩm ướt làm ăn mòn linh kiện điện tử
   • Diễn giải: Đi qua vùng ngập hoặc rửa xe áp lực cao có thể khiến nước xâm nhập qua gioăng đệm không kín, gây gỉ sét bản mạch in (PCB), chập mạch điện hoặc cách điện kém.
4. Dầu hộp số ô nhiễm, lẫn mạt kim loại
   • Diễn giải: Theo thời gian, dầu hộp số chịu lực cắt và nhiệt độ cao, phân hủy tạo cặn và sinh mạt kim loại từ ma sát giữa các bánh răng. Hạt kim loại này có thể kẹt van solenoid, gây kẹt hoặc chậm van, ảnh hưởng đến động tác đóng/mở ly hợp.
5. Va đập cơ học hoặc tai nạn nhỏ
   • Diễn giải: Mặc dù ECU thường được bảo vệ trong vỏ nhôm đúc, nhưng va chạm mạnh vào gầm hoặc tai nạn nhỏ vẫn có thể khiến vỏ bị biến dạng, tạo áp lực lên bảng mạch. Chân linh kiện có thể nứt, hở hàn, dẫn đến tín hiệu không ổn định.

Xác định nguyên nhân chính xác là bước then chốt để Ves Workshop lên phương án sửa chữa hoặc thay thế linh kiện phù hợp, tránh thay lan man, tiết kiệm chi phí và thời gian cho khách hàng.

4. Chuẩn bị trước khi sửa chữa

Ves Workshop luôn tuân thủ quy trình chuẩn trước khi tiến hành sửa chữa để đảm bảo tính an toàn, nhanh chóng và hiệu quả:

1. Thu thập thông tin và lịch sử bảo dưỡng
   • Hỏi khách hàng về hành trình gần nhất, điều kiện vận hành (đô thị, cao tốc, địa hình xấu).
   • Kiểm tra lịch sử thay dầu hộp số, cập nhật firmware trước đó, tình trạng các lần sửa chữa liên quan.
2. Kiểm tra tình trạng tổng thể xe
   • Đo sơ bộ nhiệt độ hộp số, quan sát vết dầu rò rỉ, độ chảy dầu dưới gầm xe.
   • Kiểm tra cảm biến nhiệt độ và áp suất dầu bên ngoài trước khi mở ECU.
3. Đọc và phân tích mã lỗi bằng máy chẩn đoán chuyên dụng
   • Kết nối thiết bị OBD II cấp độ xe tải hạng nhẹ, lấy toàn bộ mã lỗi liên quan đến DCT, ABS, ESP để loại trừ xung đột giữa các module.
4. Lập báo cáo chẩn đoán sơ bộ và báo giá
   • Tổng hợp thông tin: mã lỗi, tình trạng linh kiện cơ khí, điện tử, dầu hộp số.
   • Gửi báo giá chi tiết theo danh mục: công tháo – lắp, công sửa mạch, thay solenoid, cập nhật firmware…
   • Xin ý kiến khách hàng và chốt phương án sửa hoặc thay thế linh kiện.
5. Chuẩn bị môi trường làm việc và công cụ
   • Phòng sửa chữa sạch bụi, chống tĩnh điện, điều hòa nhiệt độ ổn định (22–25°C).
   • Dụng cụ tháo lắp chuyên dụng, băng ghế dyno để thử ECU trước khi lắp lại.
   • Máy hiệu chuẩn và cập nhật firmware chính hãng Hyundai, oscilloscope, nguồn kiểm tra solenoid.
6. Đào tạo và phân công kỹ thuật viên
   • Giao nhiệm vụ cho kỹ thuật viên chuyên về hộp số DCT, hướng dẫn checklist an toàn.
   • Bố trí nhân sự giám sát, ghi hình quá trình để minh bạch với khách hàng.

Việc chuẩn bị chu đáo giúp Ves Workshop tối ưu quy trình sửa chữa, giảm thiểu sai sót, rút ngắn thời gian chờ cũng như đảm bảo chất lượng dịch vụ tốt nhất cho chủ xe Hyundai Kona.

5. Quy trình kiểm tra và chẩn đoán lỗi DCT ECU chi tiết

Để đảm bảo phát hiện chính xác mọi sự cố, Ves Workshop triển khai quy trình kiểm tra và chẩn đoán sâu, bao gồm 7 bước sau:

1. Kết nối và xác thực thiết bị chẩn đoán
   • Sử dụng máy chẩn đoán OBD II cao cấp, tương thích với chuẩn GDS Hyundai, đảm bảo đọc hết tất cả module (DCT, ABS, ESP).
   • Xác thực phiên bản phần mềm của máy chẩn đoán, cập nhật driver mới nhất.
2. Đọc và phân tích toàn bộ mã lỗi (DTCs)
   • Trích xuất mã P07xx, P18xx liên quan đến DCT ECU, đồng thời kiểm tra lỗi liên quan ABS/ESP để phát hiện xung đột tín hiệu.
   • Ghi chép chi tiết mã lỗi, thời gian xuất hiện và điều kiện vận hành khi lỗi phát sinh.
3. Kiểm tra tín hiệu cảm biến áp suất dầu và nhiệt độ hộp số
   • Đấu hai đồng hồ đo áp suất và nhiệt độ trực tiếp vào đường dầu hộp số, so sánh với thông số tiêu chuẩn của Hyundai Kona.
   • Quan sát dao động áp suất trong quá trình thay đổi số (tại dải 1.500–3.000 vòng/phút).
4. Kiểm tra đường điện và mạch in (PCB)
   • Dùng multi-meter đo điện trở và continuity từng đường mạch từ giắc cắm đến solenoid và cảm biến.
   • Kiểm tra chân hàn, mối nối, tìm dấu hiệu chảy hàn, cháy nổ linh kiện.
5. Phân tích sóng tín hiệu solenoid và van điều khiển
   • Sử dụng oscilloscope, kẹp tín hiệu tại đầu solenoid, ghi lại sóng PWM và so sánh biên dạng với chuẩn.
   • Đo độ rộng xung (duty cycle) và tần số, nhận diện hiện tượng trễ đóng/mở hoặc dao động bất thường.
6. Kiểm tra phần mềm ECU và cập nhật firmware
   • Kết nối với máy tính chuyên dụng và phần mềm Hyundai Techstream hoặc GDS2, xác định phiên bản firmware hiện tại.
   • Tải và so sánh checksum, backup dữ liệu gốc trước khi cập nhật lên bản mới nhất.
7. Lập biên bản chẩn đoán và đề xuất giải pháp
   • Tổng hợp kết quả kiểm tra, vẽ sơ đồ lưu lượng dầu và bản đồ tín hiệu điện tử.
   • Phân loại hạng mục sửa chữa: vệ sinh – điều chỉnh, sửa mạch, thay linh kiện, hay cập nhật phần mềm.

Với mỗi bước, Ves Workshop đều có checklist cụ thể, hình ảnh minh họa và ký xác nhận của kỹ thuật viên. Khách hàng được cung cấp biên bản chẩn đoán đầy đủ, minh bạch trước khi đi vào sửa chữa.

6. Thay thế và sửa chữa linh kiện trong bộ điều khiển ly hợp kép chi tiết nhất

Sau khi hoàn tất chẩn đoán, Ves Workshop tiến hành xử lý theo 4 nhóm hạng mục:

6.1. Tháo rời và kiểm tra sơ bộ

• Tháo nắp vỏ ECU trong phòng sạch, chống tĩnh điện.
• Vệ sinh bụi bẩn, dầu cặn bám trên PCB và khung đỡ.

6.2. Thay thế linh kiện quan trọng

1. Cảm biến áp suất dầu (Pressure Sensor)
   • Tháo và kiểm tra bằng bench-test, thay mới sensor Hyundai chính hãng.
   • Kiểm định lại đường output so với dải 0–1000 kPa theo chuẩn.
2. Van điện từ (Solenoid Valve)
   • Kiểm tra hành trình, dòng chảy trong van.
   • Lắp van chính hãng hoặc OEM chất lượng cao, test áp suất động.
3. Tụ điện và linh kiện bán dẫn
   • Thay tụ chống nhiễu, diode, transistor bị chai.
   • Sử dụng linh kiện nhiệt độ cao, chống biến dạng khi âm ẩm.

6.3. Sửa chữa mạch in (PCB Repair)

• Sử dụng thiết bị hàn sóng nhiệt, thay chân linh kiện bị hở, khắc phục chập mạch.
• Phủ lớp keo cách điện, chống ẩm và rung lắc theo tiêu chuẩn IP54.

6.4. So sánh lựa chọn linh kiện: Chính hãng vs OEM vs Hàng bãi

Tiêu chí	Chính hãng (OEM Genuine)	OEM thay thế chất lượng cao	Hàng bãi đã qua sử dụng
Nguồn gốc	Nhà máy Hyundai phân phối trực tiếp	Nhà máy phụ trợ, đạt chuẩn ô tô	Tái sử dụng, không rõ nguồn gốc
Chất lượng & độ bền	100% chuẩn theo thiết kế, bền nhất	Đạt 90–95% hiệu năng, bảo hành giới hạn	Không kiểm soát, hiệu năng giảm nhanh
Giá thành	Cao nhất	Thấp hơn 20–30% so với chính hãng	Thấp nhất, tiết kiệm tối đa
Bảo hành	12–24 tháng (theo chính sách Hyundai)	6–12 tháng (theo nhà cung cấp)	Không bảo hành hoặc bảo hạn ngắn
Tính tương thích	Hoàn hảo, không sai khác	Tương thích cao, đôi khi cần hiệu chỉnh	Có thể không tương thích hoặc cần sửa thêm
Rủi ro	Gần như bằng 0	Thấp, phụ thuộc vào nhà cung cấp	Cao: hư hỏng ẩn, tuổi thọ thấp

Lựa chọn linh kiện chính hãng giúp tối ưu hiệu năng và tuổi thọ hộp số DCT, trong khi OEM là phương án tiết kiệm, còn hàng bãi chỉ nên cân nhắc khi chi phí có hạn nhưng cần chấp nhận rủi ro.

7. Lập trình và hiệu chỉnh lại ECU DCT Thay thế và sửa chữa linh kiện trong bộ điều khiển ly hợp kép

Sau khi chẩn đoán, Ves Workshop tiến hành sửa chữa:

1. Tháo rời vỏ ECU: Đảm bảo môi trường sạch bụi, chống tĩnh điện.
2. Kiểm tra và thay thế cảm biến áp suất dầu: Cảm biến nguyên bản Hyundai.
3. Thay van điện từ (solenoid valve): Sử dụng solenoid chính hãng, kiểm tra hành trình van.
4. Sửa mạch in (PCB repair): Làm mới mạch, hàn lại chân linh kiện, che chắn chống ẩm.
5. Kiểm tra tụ điện và linh kiện bán dẫn: Thay tụ, diode, transistor hư hỏng.

Mọi linh kiện thay thế đều là chính hãng hoặc tương thích cao, kèm phiếu bảo hành từ 6-12 tháng.

Từ khóa: thay van solenoid DCT, sửa PCB ECU, cảm biến áp suất hộp số Hyundai.

8. Kiểm tra sau sửa chữa và bàn giao xe chi tiết nhất

Sau khi hoàn thành mọi hạng mục sửa chữa, Ves Workshop thực hiện quy trình kiểm tra cuối cùng để đảm bảo xe hoạt động hoàn hảo trước khi bàn giao khách hàng:

1. Đánh giá kỹ thuật viên
   • Kỹ thuật viên chính tiến hành rà soát lại toàn bộ quy trình sửa chữa, kiểm tra lại các bước đã thực hiện và xác nhận không còn hạng mục nào bỏ sót.
2. Kiểm tra áp suất dầu hộp số
   • Dùng thiết bị chuyên dụng đo áp suất dầu trong từng chế độ vận hành (P, R, N, D) so với tiêu chuẩn kỹ thuật.
   • Độ chênh lệch áp suất không vượt quá ngưỡng cho phép, đảm bảo ly hợp kép đóng/mở chính xác.
3. Kiểm tra nhiệt độ và tải trọng vận hành
   • Lắp cảm biến nhiệt độ tạm thời để theo dõi nhiệt độ hộp số trên đường thử dyno và khi chạy ngoài thực tế.
   • Đánh giá hoạt động của hệ thống làm mát hộp số, quạt và bộ giải nhiệt.
4. Kiểm thử chuyển số trên nhiều điều kiện
   • Thực hiện bài test dyno: mô phỏng vận tốc và tải trọng khác nhau để đánh giá phản hồi solenoid và sensor.
   • Lái thử trên đường thử nội bộ Ves Workshop với các điều kiện: đô thị, đường thẳng, đường dốc lên xuống.
5. Ghi nhận dữ liệu và phân tích log ECU
   • Kết nối lại máy chẩn đoán để kiểm tra xem có mã lỗi phát sinh mới hay không.
   • Xuất file log ECU và gửi cho khách hàng theo yêu cầu để minh chứng quá trình vận hành sau sửa chữa.
6. Kiểm tra cảm giác lái và an toàn
   • Khách hàng hoặc đại diện được mời lái thử, đánh giá phản hồi tay ga, chân phanh, chuyển số.
   • Nhân viên tư vấn ghi nhận cảm nhận để điều chỉnh cuối cùng nếu cần.
7. Hoàn thiện hồ sơ và bàn giao
   • In biên bản nghiệm thu với đầy đủ thông tin lỗi ban đầu, hạng mục sửa chữa, kết quả đo kiểm cuối cùng.
   • Hướng dẫn khách hàng các lưu ý sử dụng sau sửa, lịch bảo dưỡng định kỳ và chính sách hậu mãi.
   • Ký xác nhận bàn giao, viên chức Ves Workshop cam kết hỗ trợ khách hàng sau bàn giao.

Với quy trình kiểm tra và bàn giao nghiêm ngặt, Ves Workshop đảm bảo mang đến cho bạn trải nghiệm lái an toàn, mượt mà và bền bỉ.

9. Bảo dưỡng định kỳ hệ thống ly hợp kép DCT

Bảo dưỡng định kỳ hệ thống ly hợp kép DCT
Để giữ hộp số DCT vận hành bền bỉ, Ves Workshop khuyến nghị:

• Thay dầu hộp số DCT: Mỗi 40.000 – 50.000 km hoặc 2 năm/lần.
• Kiểm tra van solenoid và cảm biến: Mỗi 20.000 km.
• Cập nhật phần mềm ECU: Theo khuyến cáo của Hyundai.

Bảo dưỡng định kỳ giúp phát hiện sớm hư hỏng, tiết kiệm chi phí lâu dài.

Từ khóa: bảo dưỡng DCT Hyundai Kona, thay dầu hộp số DCT, cập nhật phần mềm ECU.

10. Quy trình báo giá và ưu đãi tại Ves Workshop

Ves Workshop luôn duy trì chính sách báo giá minh bạch, linh hoạt và phù hợp với tình trạng thực tế của xe bạn:

1. Khảo sát ban đầu và báo giá sơ bộ
   • Sau khi nhận xe, kỹ thuật viên tiến hành đọc mã lỗi và kiểm tra sơ bộ để xác định nhóm hạng mục cần sửa chữa.
   • Gửi báo giá sơ bộ qua điện thoại hoặc email để khách hàng cân nhắc.
2. Kiểm tra chi tiết và báo giá chính thức
   • Tháo ECU, kiểm tra linh kiện bên trong, chẩn đoán điện tử và cơ khí.
   • Khách hàng nhận báo giá chính thức với từng chi phí hạng mục: linh kiện, nhân công, lập trình.
3. Tư vấn lựa chọn linh kiện
   • Ves Workshop tư vấn ưu và nhược điểm của linh kiện chính hãng, OEM hoặc giải pháp tái sử dụng.
   • Khách hàng quyết định phương án phù hợp với ngân sách và nhu cầu sử dụng.
4. Chính sách ưu đãi và hỗ trợ tài chính
   • Cập nhật các chương trình khuyến mãi, gói bảo dưỡng dài hạn đi kèm sửa chữa.
   • Hỗ trợ thanh toán nhiều hình thức: trả góp, qua thẻ tín dụng hoặc chuyển khoản ngân hàng.
5. Xác nhận và tiến hành sửa chữa
   • Khách hàng ký xác nhận báo giá, đặt cọc theo thoả thuận.
   • Ves Workshop triển khai sửa chữa ngay sau khi nhận đủ thủ tục.

Đội ngũ chăm sóc khách hàng của Ves Workshop luôn sẵn sàng giải đáp mọi thắc mắc và điều chỉnh báo giá linh hoạt theo yêu cầu của bạn.

12. Kết luận và kêu gọi hành động

Trải qua hành trình chăm sóc “trái tim” hộp số DCT Hyundai Kona tại Ves Workshop, bạn nhận lại không chỉ một chiếc xe vận hành mượt mà, tiết kiệm nhiên liệu mà còn:

• An tâm về chất lượng: Mọi linh kiện và quy trình đều đạt chuẩn nhà máy, bảo hành dài hạn để bạn vững tin trên mọi nẻo đường.
• Tiết kiệm chi phí: Chẩn đoán chính xác, thay thế linh kiện phù hợp, tránh phát sinh không cần thiết.
• Tối ưu hiệu suất: Cập nhật firmware mới nhất, hiệu chỉnh ly hợp giúp xe phản hồi nhạy bén, bốc hơn nhưng vẫn êm ái.
• Hỗ trợ hậu mãi toàn diện: Tư vấn bảo dưỡng định kỳ, hỗ trợ kỹ thuật nhanh chóng khi cần.

Đừng để những dấu hiệu bất thường làm gián đoạn trải nghiệm lái DCT đầy phấn khích! Liên hệ ngay Ves Workshop để đặt lịch kiểm tra và sửa chữa chuyên nghiệp:

HOTLINE TƯ VẤN DỊCH VỤ SỬA CHỮA TẠI VES WORKSHOP

Hotline: 03.4224.8182 (Mr. Sang) – 0354.699.699 (Mr. Hoàng)

Zalo: Mr.Sang ECU Dịch Vụ

Fanpage: Hộp ECU – Hộp điều khiển động cơ Ô TÔ

TIKTOK: @nguyensangecu?

BẢN ĐỒ GOOGLE: 46 QL1A, Phường Linh Trung,

Thủ Đức, Hồ Chí Minh 71301