Sửa chữa thước lái điện bị kêu rào khi đánh lái NHANH SỐ 1
NỘI DUNG CHÍNH
- SỬA CHỮA THƯỚC LÁI ĐIỆN BỊ KÊU RÀO KHI ĐÁNH LÁI
- 1. SỬA CHỮA THƯỚC LÁI ĐIỆN BỊ KÊU RÀO KHI ĐÁNH LÁI.
- 2. CÔNG DỤNG CỦA THƯỚC LÁI ĐIỆN.
- 3.KHI NÀO CẦN SỬA CHỮA THƯỚC LÁI ĐIỆN BỊ KÊU RÀO KHI ĐÁNH LÁI.
- 4.DẤU HIỆU CẦN SỬA CHỮA THƯỚC LÁI ĐIỆN BỊ KÊU RÀO KHI ĐÁNH LÁI.
- 5. CÁC NGUYÊN NHÂN CẦN SỬA CHỮA THƯỚC LÁI ĐIỆN BỊ KÊU RÀO KHI ĐÁNH LÁI.
- 6.CÁC DỊCH VỤ CỦA VES WORKSHOP SỬA CHỮA THƯỚC LÁI ĐIỆN BỊ KÊU RÀO KHI ĐÁNH LÁI.
- 7. LÝ DO NÊN SỬ DỤNG DỊCH VỤ VES WORKSHOP SỬA CHỮA THƯỚC LÁI ĐIỆN BỊ KÊU RÀO KHI ĐÁNH LÁI.
SỬA CHỮA THƯỚC LÁI ĐIỆN BỊ KÊU RÀO KHI ĐÁNH LÁI
Sửa chữa thước lái điện bị kêu rào khi đánh lái của tất cả các dòng xe như ford, Porsche, Chevrolet, Kia, Vinfast, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Isuzu, Suzuki, Subaru, Hyundai, Jeep, Dodge, RAM, Cadillac, Lincoln, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Volvo, Opel, Smart, Peugeot, Renault, Bugatti, Rolls Royce, Bentley, Land Rover, Jaguar, Mini, McLaren, Ferrari, Lamborghini, Maserati, honda,… Tại Ves WorkShop.
Ves WorkShop là garage chuyên sửa chữa thước lái điện bị kêu rào khi đánh lái các dòng xe hơi có tại thị trường Việt Nam, chúng tôi không ngừng học hỏi và nâng cao các kỹ năng sửa chữa mới cho các dòng xe. Sở hữu trong tay đội ngũ kỹ thuật viên trình độ chuyên môn cao, dày dặn kinh nghiệm trải nghiệm trong việc sữa chữa thước lái điện ô tô.
Kèm theo đó chúng tôi luôn chú trọng vào việc đầu tư vào cơ sở vật chất, trang thiết bị hỗ trợ chẩn đoán lỗi hiện đại để áp dụng vào quá trình sửa chữa. Toàn bộ các pan bệnh sẽ được chúng tôi nhanh chóng xác định và đưa ra phương án xử lý phù hợp.
1. SỬA CHỮA THƯỚC LÁI ĐIỆN BỊ KÊU RÀO KHI ĐÁNH LÁI.
A. Âm thanh “kêu rào” là gì?
- Tiếng rào rào / rè rè / lạo xạo thường phát ra khi xoay vô-lăng, nhất là lúc xe đứng yên hoặc đánh hết lái.
- Có thể nghe trong khoang lái hoặc ngay từ cụm motor trợ lực trên thanh thước.
- Tiếng kêu khác với tiếng “cục cục” (rơ cơ khí) hay “cạch cạch” (răng bánh răng mòn).
B. Cơ khí (phần thước lái) khi Sửa chữa thước lái điện bị kêu rào khi đánh lái.
- Bạc đạn trục motor trợ lực bị khô / mòn → ma sát kim loại tạo tiếng “rào”.
- Răng bánh răng – thanh răng (rack & pinion) khô mỡ hoặc có cát bụi → ma sát tạo tiếng “rè rè”.
- Lò xo ép trong cơ cấu lái bị yếu, tạo khe hở → rung và kêu.
- Cao su hoặc bạc lót của thước lái bị chai hoặc lỏng → tạo tiếng khi đổi hướng đánh lái.
C. Điện – cơ (motor trợ lực). Sửa chữa thước lái điện bị kêu rào khi đánh lái
- Bạc đạn motor điện hoặc hộp số truyền mô-men bị khô mỡ → tiếng “rào” đều theo tốc độ xoay vô-lăng.
- Motor trợ lực hoạt động quá tải (pin yếu, ECU lái điều khiển sai dòng điện) → nghe tiếng “rè rè” nhỏ giống mô-tơ đang ráng kéo.
- Bụi lọt vào mô-tơ / ổ trục → ma sát liên tục.
D. Ngoài thước lái. Sửa chữa thước lái điện bị kêu rào khi đánh lái
-
Cũng có thể đến từ các rô-tuyn lái (tie rod, rotuyn đầu thước) bị khô hoặc mòn.
-
Khi nghe tiếng, nhiều người tưởng từ thước lái nhưng thực tế tiếng dội từ đầu bánh hoặc rô-tuyn.
2. CÔNG DỤNG CỦA THƯỚC LÁI ĐIỆN.
3.KHI NÀO CẦN SỬA CHỮA THƯỚC LÁI ĐIỆN BỊ KÊU RÀO KHI ĐÁNH LÁI.
4.DẤU HIỆU CẦN SỬA CHỮA THƯỚC LÁI ĐIỆN BỊ KÊU RÀO KHI ĐÁNH LÁI.
| Dấu hiệu | Giải thích | Mức độ nguy hiểm |
|---|---|---|
| 🟡 Đèn trợ lực lái (hình vô-lăng) sáng trên táp-lô | ECU phát hiện lỗi trong hệ thống thước lái, cảm biến mô-men, hoặc motor trợ lực | ⚠️ Trung bình – nặng |
| 🟠 Vô-lăng nặng bất thường | Motor trợ lực không hoạt động → bạn phải quay bằng sức tay như xe không trợ lực | ⚠️ Nguy hiểm khi đang chạy chậm hoặc đỗ xe |
| 🔵 Tiếng kêu “rào rào / rè rè / cạch cạch / lụp bụp” khi xoay lái | Mòn cơ khí, khô mỡ, bạc đạn motor hỏng, răng bánh răng bị lệch | ⚠️ Trung bình |
| 🔴 Lái bị rơ, vô-lăng lắc nhẹ khi đi thẳng | Cơ cấu bánh răng – thanh răng mòn, hoặc cảm biến mô-men sai lệch | ⚠️ Có thể gây mất ổn định khi lái tốc độ cao |
| ⚫ Tay lái trả chậm / không tự trả sau khi cua | Motor hoặc cảm biến góc lái bị lỗi, thước lái kẹt cơ khí | ⚠️ Trung bình – nguy hiểm nếu cua gấp |
| ⚫ Xe tự lệch hướng hoặc lái “chạy theo đường” | Cảm biến mô-men hoặc cảm biến góc lái báo sai → ECU điều khiển sai lực trợ | ⚠️ Nguy hiểm |
| ⚫ Tiếng “rẹt rẹt” hoặc rung nhẹ khi đánh lái tại chỗ | Bạc đạn hoặc bánh răng trong motor trợ lực bị khô mỡ | ⚠️ Nhẹ – vừa |
| 🔴 Kêu rít / rè khi xe nóng hoặc vừa rửa gầm xong | Nước hoặc bụi lọt vào motor EPS hoặc cảm biến | ⚠️ Dễ hư nặng nếu để lâu |
- Đánh lái nặng hoặc nặng tay lái xuất hiện khi lái xe tốc độ thấp: Khi đánh lái bị nặng nề sẽ khiến tài xế mất tương đối nhiều sức lực, thậm chí xảy ra những tình huống không may.
- Tay lái trả chậm: Hiện tượng tay lái trả chậm có thể xuất hiện cùng lúc với tay lái nặng. Ngoại trừ ảnh hưởng bởi xe bị thiếu áp suất lốp, góc đặt bánh xe bị sai, hỏng trục quay vô lăng (trục lái), thì còn có thể do hoạt động kém của hệ thống điều khiển trợ lực.
- Hệ thống lái ô tô phát ra tiếng kêu khi đánh lái: Khi đánh lái phát hiện tiếng kêu ở hệ thống lái thì có thể thước lái đã bị hỏng.
- Nước vào thước lái: do rách chụp bụi
- Bảo dưỡng thước lái định kỳ sau 6 – 12 tháng hoặc 8.000 – 10.000 km vận hành.
Đối với việc sửa chữa thước lái điện ô tô trên dòng xe như Ford,Mercedes, BMW, Porsche… với hệ thống điều khiển thông minh và phức tạp thì khi chúng gặp hư hỏng sẽ rất khó để sửa chữa khi không đủ chuyên môn về thước lái.
5. CÁC NGUYÊN NHÂN CẦN SỬA CHỮA THƯỚC LÁI ĐIỆN BỊ KÊU RÀO KHI ĐÁNH LÁI.
-
Hư motor trợ lực điện (EPS motor):
– Bạc đạn khô mỡ, chổi than mòn, cuộn dây quá nhiệt. -
Hỏng cảm biến mô-men xoắn (Torque Sensor):
– Là phần đo lực xoay của vô-lăng, nếu sai → xe nặng lái, lệch hướng hoặc đèn báo. -
Hỏng cảm biến góc lái (Steering Angle Sensor):
– Ảnh hưởng đến cân bằng điện tử (ESP, ABS), làm xe lệch hướng hoặc trợ lực sai. -
Mòn cơ cấu thanh răng – bánh răng (rack & pinion):
– Tạo tiếng kêu, rơ vô-lăng. -
Bạc lót, cao su, hoặc rotuyn đầu thước bị rơ:
– Làm vô-lăng lắc, tiếng “cộc cộc”. -
ECU trợ lực lái lỗi / nước vào:
– Thường thấy ở xe cũ, hoặc sau khi rửa khoang máy không kỹ.
6.CÁC DỊCH VỤ CỦA VES WORKSHOP SỬA CHỮA THƯỚC LÁI ĐIỆN BỊ KÊU RÀO KHI ĐÁNH LÁI.
- Bảo Dưỡng Các Cấp.
- Coding – Programming – Tuning – Retrofits Lên Đời.
- Sửa Chữa Ecu, Ecm, Abs, Tcm, Bcm, Ipc, Srs .
- Đại Tu Động Cơ – Hộp Số.
- Sửa Chữa Điện – Máy – Gầm – Điện Lạnh.
- Sơn Sửa Phục Hồi Xe Tai Nạn.
- Bảo Dưỡng Sửa chữa.
- Đại tu động cơ.
- Đại tu hộp số tự động.
- Sửa chữa thước lái điện.
- Sửa chữa phục hồi hệ thống túi khí.
- Sửa hộp điều khiển động cơ.
- Sửa ECU ECM PCM.
- Sửa ABS.
- Sửa TCM TCU.
- Sửa Đồng hồ táp lô IPC.
- Sửa chữa hệ thống thắng Parking.
- Sửa chữa hệ thống điều hòa lạnh.
7. LÝ DO NÊN SỬ DỤNG DỊCH VỤ VES WORKSHOP SỬA CHỮA THƯỚC LÁI ĐIỆN BỊ KÊU RÀO KHI ĐÁNH LÁI.
- Chẩn đoán nhanh, chính xác và tư vấn tận tâm.
Các KTV sẽ tiến hành kiểm tra xe, đánh giá tình trạng tổng quát và đưa ra giải pháp tối ưu nhất, nhằm tránh lãng phí và tiết kiệm chi phí cho khách hàng.
- Trang bị tiên tiến, quy trình chuẩn chỉnh.
Xưởng dịch vụ của VES WORKSHOP được đầu tư máy móc, công nghệ tiên tiến nhất hiện nay ví dụ như máy chẩn đoán động cơ, siêu âm kim phun, kính hiển vi soi pittong và lòng xi lanh…
- Phụ tùng chính hãng, bảo hành dài hạn.
Chúng tôi cam kết sử dụng phụ tùng chính hãng, tuyệt đối nói “không” với hàng nhái, kém chất lượng. Tất cả các chi tiết thay thế đều được bảo hành từ 6 đến 24 tháng, giúp quý khách an tâm trải nghiệm dịch vụ ở Ves WorkShop.
- Dịch vụ chuyên nghiệp, thân thiện.
Đội ngũ nhân viên của VES WORKSHOP được đào tạo để làm hài lòng kể cả những vị khách khó tính nhất. Chúng tôi luôn luôn sẵn sàng lắng nghe, tư vấn và giải đáp mọi thắc mắc của khách hàng, kể cả khi không sử dụng dịch vụ. Sự hài lòng của quý khách hàng chính là mục tiêu và động lực để chúng tôi không ngừng phát triển nâng cao chất lượng dịch vụ.
- Bảng giá minh bạch, rõ ràng và cạnh tranh
Chi phí đều được công khai và báo giá trước cho khách hàng. Chúng tôi cam kết không phát sinh bất kỳ khoản phí nào ngoài dự kiến. Với mức giá cạnh tranh cùng chế độ hậu mãi và bảo hành tốt, VES WORKSHOP tự tin là sự lựa chọn đúng đắn và kinh tế cho quý khách hàng.
HOTLINE TƯ VẤN DỊCH VỤ SỬA CHỮA TẠI VES WORKSHOP
Hotline: 03.4224.8182 (Mr. Sang) – 0354.699.699 (Mr. Hoàng)
Zalo: Mr.Sang ECU Dịch Vụ
Fanpage: Hộp ECU – Hộp điều khiển động cơ Ô TÔ
TIKTOK: @nguyensangecu?
BẢN ĐỒ GOOGLE: 46 QL1A, Phường Linh Trung,
Thủ Đức, Hồ Chí Minh 71301
