BẢO DƯỠNG FORD EVEREST – VES WORKSHOP

Bảo Dưỡng Ford Everest Chuẩn Xác – Dịch Vụ Toàn Diện Tại Ves Workshop

Ford Everest là dòng SUV đa dụng cao cấp, được ưa chuộng bởi khả năng vận hành mạnh mẽ, không gian rộng rãi cùng hệ thống an toàn tiên tiến. Tuy nhiên, để duy trì hiệu suất tối ưu và kéo dài tuổi thọ, bảo dưỡng định kỳ là yếu tố then chốt. Việc bỏ qua hoặc thực hiện bảo dưỡng không đúng quy trình có thể dẫn đến hao mòn nhanh chóng, tiêu hao nhiên liệu tăng cao, thậm chí phát sinh hư hỏng nặng tốn kém.

Tại Ves Workshop, chúng tôi hiểu rõ từng chi tiết cơ khí và điện tử trên Ford Everest – từ động cơ EcoBoost, hộp số 6 cấp, hệ thống phanh ABS/EBD, đến hệ thống treo đa điểm và khung gầm gia cố. Bài viết này được soạn thảo chuẩn SEO, tối ưu từ khóa “bảo dưỡng Ford Everest”, đồng thời trình bày chi tiết từng bước, giúp chủ xe nắm rõ quy trình, theo dõi chất lượng dịch vụ và tự tin tin tưởng đặt lịch tại Ves Workshop.

1. Tầm quan trọng của bảo dưỡng định kỳ cho Ford Everest

Bảo dưỡng định kỳ không chỉ là việc thực hiện theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất, mà còn là cách bảo vệ tài sản và niềm đam mê lái xe của bạn. Dưới đây là những lý do bạn không thể bỏ qua:

1. Kéo dài tuổi thọ động cơ
   • Động cơ EcoBoost với công nghệ tăng áp đòi hỏi dầu nhớt chất lượng cao để duy trì áp suất và nhiệt độ vận hành. Bôi trơn kịp thời giúp ngăn cản cặn bẩn và kim loại mài mòn bám vào piston, xilanh, giảm mài mòn tối đa.
   • Khi động cơ luôn ở trạng thái sạch và được cung cấp đủ dầu, bạn sẽ tránh được các sự cố nghiêm trọng như kẹt piston, cháy gioăng mặt máy.
2. Giữ hiệu suất lái mượt mà & tiết kiệm nhiên liệu
   • Các hạng mục như lọc gió, bugi, kim phun, cảm biến oxy đóng vai trò quan trọng trong quá trình đốt nhiên liệu. Bụi bẩn hoặc hao mòn sẽ làm hỗn hợp nhiên liệu-không khí mất cân bằng, dẫn tới tiêu hao nhiên liệu tăng 5–10%.
   • Thay bộ lọc gió kịp thời và làm sạch kim phun giúp động cơ phản hồi nhanh, lấy đà mạnh mẽ ngay từ chân ga.
3. Đảm bảo an toàn tối đa cho hành khách
   • Hệ thống phanh ABS/EBD/ESC hoạt động hiệu quả nhất khi dầu phanh còn mới, má phanh không mòn quá mức và cảm biến bánh xe sạch sẽ. Chỉ cần một trong các chi tiết này kém chất lượng, quãng đường phanh có thể tăng thêm 20–30%.
   • Hệ thống treo và vô lăng cân chỉnh đúng góc sẽ giữ cho xe bám đường, giảm rung lắc khi vào cua hoặc đi qua địa hình xấu.
4. Phát hiện sớm lỗi tiềm ẩn – Giảm thiểu chi phí sửa chữa
   • Những hư hỏng nhỏ như rò rỉ dầu, khe hở các-đăng, bơm nước yếu nếu không được xử lý kịp thời sẽ lan nhanh và gây tổn hại lan rộng.
   • Chi phí khắc phục một chi tiết nhỏ thường chỉ bằng 30% so với khi để hư hỏng đó ảnh hưởng đến cả hệ thống.

2. Lịch trình bảo dưỡng chuẩn cho Ford Everest

Giữ xe vận hành ổn định với lịch trình bảo dưỡng khoa học, phù hợp từng giai đoạn sử dụng:

Mốc vận hành	Hạng mục bảo dưỡng chính	Lợi ích chính
5.000 km / 6 tháng	• Thay dầu động cơ & lọc dầu• Kiểm tra lọc gió, đường ống PCV	Giảm ma sát, duy trì áp suất dầu
10.000 km / 12 tháng	• Kiểm tra hệ thống phanh & thay dầu phanh DOT4• Vệ sinh kim phun, cảm biến oxy	Phanh nhạy, hỗn hợp nhiên liệu tối ưu
20.000 km / 24 tháng	• Thay dầu hộp số Mercon LV & lọc• Thay bugi Iridium & kiểm tra bugi• Vệ sinh dàn lạnh điều hòa	Chuyển số êm, đánh lửa ổn định, điều hòa mát sâu
40.000 km / 36 tháng	• Thay dây curoa tổng & bơm nước• Kiểm tra két nước & van hằng nhiệt	Hạn chế quá nhiệt, duy trì áp suất làm mát an toàn
60.000 km trở lên	• Đại tu phuộc, thay cao su bù, khớp cầu• Cân chỉnh góc lái 3D	Tái tạo độ êm, căn chỉnh lái chính xác

Tip: Với điều kiện đường xá phức tạp hay chở tải nặng, bạn nên rút ngắn chu kỳ 5.000 km xuống còn 4.000 km để đảm bảo xe luôn trong trạng thái tốt nhất.

3. Quy trình chi tiết bảo dưỡng động cơ

Động cơ là “trái tim” của Ford Everest. Ves Workshop thực hiện quy trình chặt chẽ, đảm bảo mọi chi tiết đều được chăm sóc kỹ lưỡng:

3.1. Thay dầu động cơ & lọc dầu

• Chuẩn bị: Dầu đạt chuẩn Ford WSS-M2C945-A, lọc dầu chính hãng.
• Xả dầu & vệ sinh: Mở ốc xả dầu, thu gom dầu cũ, lau chùi vị trí nắp đáy, lắp gioăng mới.
• Nạp dầu mới: Sử dụng bơm đo định lượng, nạp chính xác 5–6 lít (tùy phiên bản), đảm bảo không quá mức hoặc thiếu hụt.
• Kiểm tra sau nạp: Khởi động nổ không tải, đo áp suất dầu tachometer, đảm bảo 1.8–2.2 bar ở vòng tua 1.000–1.500 vòng/phút.

3.2. Bảo dưỡng lọc gió & hệ thống PCV

• Vệ sinh lọc gió: Dùng khí nén áp suất 3 bar thổi ngược chiều, loại bỏ bụi bẩn. Thay mới khi độ chặn ngang ≥0.5 kPa.
• Kiểm tra van PCV: Tháo, đo áp suất thông hơi, vệ sinh kim loại hoặc thay mới khi van bị nghẹt.

3.3. Đo áp suất nén & tình trạng xilanh

• Thiết bị: Đồng hồ đo nén có cảm biến điện tử.
• Qui trình: Nổ máy ấm (80°C), tháo bugi, đo mỗi xilanh 3 lần, so sánh chênh lệch <10% cho phép.
• Kết luận: Áp suất chuẩn 12–14 bar; chênh lệch lớn báo hiệu cần gia công lại xylanh hoặc thay gioăng.

3.4. Vệ sinh kim phun & cảm biến oxy

• Máy siêu âm: Ngâm kim phun trong dung dịch tẩy rửa siêu âm 5 phút, làm sạch vệt cacbon.
• Kiểm tra góc phun: Sử dụng vòi kiểm tra góc phun, đảm bảo tia phun đồng đều tại 2.50 bar.
• Cảm biến oxy: Rút rỉ sét, đo điện trở 5–10 kΩ, thay mới khi giá trị lệch tiêu chuẩn.

3.5. Kiểm tra dây curoa & phụ kiện

• Quan sát & cảm nhận: Kiểm tra vết nứt, biến dạng trên bề mặt dây. Dây curoa tốt phải đàn hồi, không giòn.
• Thay thế & căng dây: Tháo dây cũ, lắp dây mới chính hãng, cân chỉnh độ võng 10 mm ± 2 mm.

Bằng quy trình chuẩn Ford kết hợp trang thiết bị hiện đại, Ves Workshop cam kết khôi phục động cơ Ford Everest đạt hiệu suất tối ưu, sẵn sàng chinh phục mọi hành trình.

4. Bảo dưỡng hệ thống truyền động và hộp số

Hộp số và hệ truyền động là “trái tim” kết nối sức mạnh động cơ với bánh xe, đảm bảo khả năng tăng tốc mượt mà và phản hồi linh hoạt. Ves Workshop mang đến quy trình bảo dưỡng chi tiết, kết hợp công nghệ tiên tiến và tay nghề chuyên gia:

4.1. Thay dầu hộp số tự động 6 cấp – Nền tảng cho mọi cú chuyển số êm ái

1. Xả dầu cũ hoàn toàn:
   • Sử dụng thiết bị bơm áp lực ngược để hút sạch dầu cũ từ két làm mát và thùng dầu, đảm bảo không còn cặn bẩn.
   • Mở nắp đáy hộp số để kiểm tra màu sắc, mùi và độ nhớt của dầu cũ – căn cứ đánh giá mức độ hao mòn bên trong.
2. Thay lọc dầu và gioăng:
   • Thay lọc dầu hộp số chính hãng Ford, đảm bảo loại bỏ hoàn toàn mạt kim loại và cặn bẩn.
   • Thay gioăng chặn đáy bằng gioăng kim loại chịu nhiệt, tránh rò rỉ và giữ áp suất ổn định.
3. Nạp dầu mới chính xác:
   • Chọn dầu Mercon LV chính hãng Ford, pha trộn đạt tỷ lệ chuẩn.
   • Dùng máy nạp dầu tự động, kiểm soát lưu lượng và áp suất, nạp đến mức tiêu chuẩn của Ford.
4. Kiểm tra rò rỉ và nhiệt độ vận hành:
   • Khởi động máy, di chuyển số qua từng cấp (P, R, N, D) để dầu lưu thông.
   • Dùng máy chẩn đoán IDS đo nhiệt độ dầu, đảm bảo trong khoảng 70–90°C, kiểm tra không có vết dầu rò rỉ.

4.2. Kiểm tra chi tiết ly hợp, các-đăng và ướt lực bám

1. Kiểm tra ma sát ly hợp
   • Đối với hộp số kép (Dual Clutch) hoặc convertor, kiểm tra mòn đĩa và đệm ma sát.
   • Đo độ trượt ly hợp trên đường thử, ghi lại số liệu để so sánh chuẩn.
2. Bôi trơn và kiểm tra khớp các-đăng
   • Tra mỡ chịu nhiệt và chịu tải cao cho khớp cầu, khớp các-đăng trên trục trung gian và trục bánh.
   • Dùng đèn soi và đo play, đảm bảo không có tiếng kêu hoặc độ giật khi xoay trục.

4.3. Chẩn đoán và điều chỉnh cảm biến hộp số thông minh

1. Đọc mã lỗi và xu hướng dữ liệu:
   • Kết nối bộ chẩn đoán IDS, thu thập mã lỗi P07xx – liên quan áp suất dầu, van solenoid, nhiệt độ.
   • Phân tích dữ liệu dòng chảy, áp suất và nhiệt độ để dự đoán hư hỏng trước khi sự cố.
2. Hiệu chuẩn van modulator và solenoid
   • Hiệu chỉnh thời gian mở van, áp suất đóng/ mở, đảm bảo chuyển số nhanh và mượt.
   • Xóa mã lỗi sau điều chỉnh, chạy thử 50 km để xác nhận ổn định.

5. Bảo dưỡng hệ thống phanh

Phanh là yếu tố sống còn, quyết định an toàn cho bạn và hành khách. Ves Workshop thực hiện quy trình bảo dưỡng bài bản, giúp phanh ăn ngay, phản ứng tức thời:

5.1. Kiểm tra và thay mới má phanh, đĩa phanh – Đảm bảo lực hãm tối ưu

1. Đo độ dày má và đĩa
   • Dùng thước đo chuyên dụng, xác định độ dày còn lại: má phanh ≤3 mm, đĩa phanh ≤10 mm cần thay.
   • Quan sát bề mặt đĩa: vết nứt, gợn sóng, phay lại hoặc thay mới nếu cần.
2. Lựa chọn vật liệu má phanh cao cấp
   • Ves Workshop ưu tiên dùng má phanh semi-metallic hoặc ceramic chính hãng, giảm tiếng ồn và bụi phanh.

5.2. Thay dầu phanh và xả khí triệt để – Phanh nhạy ngay từ lần đầu chạm

1. Thay dầu phanh Dot4 ưu việt
   • Xả hết dầu cũ bằng thiết bị bơm chân không, hút sạch hơi ẩm.
   • Nạp dầu Dot4 mới, có điểm sôi cao, tránh mất lực phanh khi nhiệt độ cao.
2. Xả khí 4 bánh bằng máy chuyên dụng
   • Sử dụng máy xả chân không, kiểm soát áp suất -0.8 bar, đảm bảo không còn air-lock.
   • Đề máy, đạp phanh 5–7 lần để kiểm tra độ cứng bàn đạp.

5.3. Kiểm tra hệ thống ABS/EBD/BA – Công nghệ an toàn chủ động

1. Kiểm tra cảm biến ABS
   • Vệ sinh và kiểm tra mát tiếp xúc của cảm biến bánh.
   • Đọc tín hiệu vòng quay bánh trên IDS, xác nhận đồng bộ giữa 4 cảm biến.
2. Kiểm tra van điều áp và modulator
   • Kiểm tra áp suất dầu phanh qua van modulator, đảm bảo phân bổ lực đúng tỷ lệ EBD.
   • Mô phỏng tình huống phanh gấp để kiểm tra hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA).

— Bảo dưỡng hệ thống phanh

5.1. Thay má phanh và đĩa phanh

• Kiểm tra độ dày má; ≤3 mm cần thay mới kịp thời.
• Đĩa phanh biến dạng, chày xước phải phay hoặc thay mới.

5.2. Thay dầu phanh và xả khí

Thay dầu phanh DOT4 mỗi 2 năm, dùng thiết bị hút chân không để xả khí hoàn toàn, đảm bảo lực phanh nhạy.

5.3. Kiểm tra hệ thống ABS/EBD

Kiểm tra cảm biến bánh, van modulator, kết nối điện; đọc lỗi bằng thiết bị chuyên dụng, khắc phục nhanh chóng.

6. Bảo dưỡng hệ thống treo và lái

Hệ thống treo và lái quyết định độ chắc chắn, êm ái và an toàn khi vận hành. Ves Workshop thực hiện quy trình bảo dưỡng chi tiết gồm các bước:

6.1. Kiểm tra phuộc nhún và lò xo

1. Nâng xe và kiểm tra trực quan:
   • Sử dụng cầu nâng 4 trụ, nâng xe đúng độ cao, quan sát rò rỉ dầu phuộc
   • Kiểm tra gioăng phớt, ống ty phuộc; phát hiện vết dầu bám hoặc vết bụi bẩn kẹt
2. Đo hành trình và độ cứng:
   • Dùng thiết bị đo hành trình, nén phuộc tối đa 2 lần để kiểm tra khoảng hành trình còn lại (≥75% hành trình gốc)
   • So sánh áp suất dầu phuộc thực tế với thông số tiêu chuẩn Ford (trong khoảng 30–35 bar)
3. Kiểm tra lò xo:
   • Đo chiều cao xe trước và sau, so sánh chênh lệch với giá trị tiêu chuẩn (±5 mm)
   • Xác định lò xo bị xẹp hoặc mất tải, thay thế lò xo chính hãng nếu cần
4. Thay thế hoặc đại tu:
   • Nếu phuộc bị chảy dầu, giảm chấn yếu hoặc lò xo mất form, Ves Workshop sẽ thay phuộc mới hoặc tháo đại tu phuộc cũ với bộ kit ty, phớt và van giảm chấn.

6.2. Kiểm tra cao su bù, bảng cân bằng và khớp cầu

1. Kiểm tra cao su bù (bushing):
   • Quan sát bằng mắt thường và đèn UV tình trạng nứt, rách, mòn quá mức
   • Dùng tay lắc nhẹ thanh chống bên, xác định độ lỏng (>1 mm play thì cần thay)
2. Kiểm tra thanh cân bằng (anti-roll bar):
   • Kiểm tra khớp nối, bạc đạn, đảm bảo thanh không bị rỉ sét, khớp nối không lỏng
   • Tra mỡ molypden chịu nhiệt vào khớp nối, giúp giảm ma sát và ồn
3. Kiểm tra các khớp cầu (ball joint) và rotule:
   • Dùng cần đòn kích nhẹ, quan sát khe hở khớp cầu; nếu lệch >0.5 mm, Ves Workshop thay bộ khớp cầu chính hãng

6.3. Căn chỉnh góc lái 3D

Đúng căn chỉnh góc lái đảm bảo xe đi thẳng, không lệch vô lăng, giảm mòn lốp:

1. Chuẩn bị thiết bị:
   • Sử dụng máy cân chỉnh Hunter 3D, gắn sensor vào cả 4 bánh
2. Căn chỉnh thông số theo tiêu chuẩn Ford Everest:
   • Toe trước: 0°0′ ± 3′ (±0.05°)
   • Camber: -0.5° ± 0.5°
   • Caster: 3.5° ± 0.5°
3. Quy trình căn chỉnh:
   • Người thợ điều chỉnh các thanh giằng, ty lái đến khi đạt giá trị yêu cầu trên phần mềm
   • Kiểm tra lại sau khi siết bu-lông trên moay-ơ, đảm bảo không sai số khi xe hạ cầu

7. Bảo dưỡng hệ thống làm mát

Hệ thống làm mát đảm bảo động cơ luôn hoạt động trong nhiệt độ an toàn, tránh quá nhiệt. Ves Workshop thực hiện quy trình chi tiết:

7.1. Thay nước làm mát và kiểm tra két nước

1. Xả lạnh và làm sạch két:
   • Dùng van xả ở đáy két, xả hết dung dịch cũ
   • Bơm dung dịch rửa chuyên dụng vào hệ thống, xả nhiều lần cho đến khi nước trong
2. Kiểm tra két và ống mềm:
   • Dùng bơm áp suất thủy lực kiểm tra két và ống mềm ở áp suất 1.1 bar; phát hiện rò rỉ nhỏ
   • Kiểm tra két bằng mắt thường, tìm vết nứt, điểm han gỉ
3. Đổ dung dịch Coolant:
   • Pha tỷ lệ dung dịch Coolant chính hãng Ford (50% coolant + 50% nước cất)
   • Nạp dung dịch chậm để tránh bọt khí, sau đó cho máy nổ không tải để hút hết bọt

7.2. Kiểm tra bơm nước, dây curoa và quạt tản nhiệt

1. Kiểm tra bơm nước (water pump):
   • Dùng tua vít nghe tiếng bạc đạn; nếu có tiếng kêu lạ hoặc bị rung, thay bạc đạn/phớt
   • Quan sát cánh bơm qua lỗ xả, kiểm tra ăn mòn hoặc gãy cánh
2. Kiểm tra dây curoa và puly:
   • Kiểm tra độ nứt, mòn của dây curoa tổng, dây curoa máy phát và dây curoa máy điều hòa
   • Kiểm tra bi puly, đảm bảo puly chạy êm, không kêu ken két
   • Điều chỉnh căng dây curoa theo độ võng tiêu chuẩn (8–12 mm với lực tay 10 kg)
3. Kiểm tra quạt tản nhiệt:
   • Kiểm tra quạt điện (electric fan) bật/tắt tự động qua công tắc nhiệt và cảm biến nhiệt độ
   • Dùng đồng hồ đo dòng, kiểm tra dòng khởi động (≥10 A) và dòng vận hành (≥5 A)
   • Vệ sinh cánh quạt khỏi bụi bẩn, dị vật giúp lưu lượng gió đạt tối đa

7.3. Vệ sinh và kiểm tra hệ thống điều hòa (HVAC)

1. Vệ sinh dàn nóng (condenser):
   • Dùng máy hơi nước áp lực thấp phun rửa khe lá nhôm, đảm bảo không võng
   • Dùng khí nén thổi ngược chiều để đẩy bụi và côn trùng ra ngoài
2. Vệ sinh dàn lạnh (evaporator) và khử mùi:
   • Sử dụng hóa chất chuyên dụng phun trực tiếp vào dàn lạnh, ngăn mốc và vi khuẩn
   • Kết hợp hút chân không 30 phút để loại bỏ nước và hơi ẩm
3. Nạp và kiểm tra gas lạnh:
   • Nạp gas R134a theo khuyến nghị Ford (700 ± 50 g)
   • Đo áp suất cao/thấp, kiểm tra ổn định; đo superheat (5–10°C) và subcool (2–4°C)

8. Bảo dưỡng hệ thống điện – điện tử Bảo dưỡng hệ thống điện – điện tử

8.1. Kiểm tra ắc quy và hệ thống sạc

• Đo điện áp ắc quy nghỉ ≥12,6V; sạc ≥13,8V khi máy nổ; thay ắc quy sau 3–4 năm hoặc tụt áp nhanh.

8.2. Kiểm tra cầu chì, rơle, dây điện

• Phát hiện mạch hở, chập mạch; thay rơle, cầu chì chính hãng. Đấu nối tuân thủ sơ đồ Ford.

8.3. Cập nhật phần mềm ECU

• Ford cập nhật phần mềm để tối ưu đốt cháy, khắc phục lỗi nhẹ. Ves Workshop có thiết bị lập trình IDS để nâng cấp nhanh chóng.

9. Bảo dưỡng lốp và bánh xe

Lốp xe là điểm tiếp xúc duy nhất giữa chiếc Ford Everest và mặt đường – ảnh hưởng trực tiếp đến độ an toàn, độ bám đường và mức tiêu hao nhiên liệu. Ves Workshop sẽ chăm sóc bộ lốp bạn theo quy trình sau:

1. Kiểm tra áp suất lốp chính xác
   • Sử dụng đồng hồ đo điện tử độ chính xác cao để đo áp suất từng bánh. Áp suất khuyến nghị của Everest dao động trong khoảng 32–35 PSI, nhưng Ves Workshop sẽ điều chỉnh tối ưu dựa trên tải trọng và điều kiện vận hành của bạn.
   • Áp suất không đều khiến lốp mòn không đều, xe bị lệch lái và tiêu hao nhiên liệu tăng.
2. Đo độ sâu rãnh lốp
   • Đo bằng thước chuyên dụng để đảm bảo độ sâu rãnh tối thiểu 1.6 mm theo quy định an toàn, khuyến nghị thay mới khi rãnh chỉ còn ≤3 mm.
   • Lốp mòn quá mức giảm khả năng thoát nước khi trời mưa, dễ trượt aquaplaning.
3. Kiểm tra tình trạng thành lốp và mâm
   • Quan sát vết nứt, phồng, trầy xước trên thành lốp. Vành mâm hợp kim nếu cong vênh hoặc xước nặng thì cần gia công hoặc thay mới.
   • Ves Workshop sử dụng đèn UV để phát hiện vết nứt nhỏ mà mắt thường có thể bỏ sót.
4. Đảo và cân bằng bánh định kỳ
   • Đảo lốp mỗi 10.000 km giúp phân phối đều mòn cho 4 bánh, kéo dài tuổi thọ lốp lên đến 20%.
   • Cân bằng động 4 điểm bằng máy Hunter thế hệ mới, loại bỏ rung vô lăng, mang lại trải nghiệm lái êm ái.

10. Những lưu ý quan trọng khi bảo dưỡng

Để quá trình bảo dưỡng đạt hiệu quả tối ưu, chủ xe nên lưu ý:

• Đặt lịch và đến đúng hẹn: Việc chủ động đặt lịch giúp Ves Workshop chuẩn bị sẵn phụ tùng và nhân sự, rút ngắn thời gian chờ đợi của bạn.
• Chọn phụ tùng chính hãng hoặc tương đương chất lượng cao: Sử dụng linh kiện chính hãng Ford hoặc sản phẩm đạt chuẩn OEM để đảm bảo độ bền, hiệu suất vận hành.
• Yêu cầu báo cáo chi tiết: Sau khi hoàn thành, Ves Workshop sẽ cung cấp báo cáo kèm hình ảnh/video từng bước, giúp bạn nắm rõ các hạng mục đã thực hiện.
• Thực hiện lái thử và kiểm tra ngay tại chỗ: Hãy dành ít nhất 10 phút lái thử trong khuôn viên, kiểm tra phanh, hệ thống lái và treo để đảm bảo xe hoạt động trơn tru.
• Lưu giữ sổ bảo dưỡng: Ghi chép chính xác ngày, số km và chi tiết hạng mục. Đây sẽ là cơ sở để theo dõi tình trạng xe và tận hưởng chế độ bảo hành.

11. Gói dịch vụ trọn gói tại Ves Workshop

Chúng tôi cung cấp 3 gói bảo dưỡng trọn gói, phù hợp với mọi nhu cầu sử dụng và ngân sách:

Gói dịch vụ	Chi tiết hạng mục chính	Thời gian thực hiện	Ưu đãi & Bảo hành
Eco Basic	• Thay dầu động cơ & lọc dầu chính hãng Ford• Kiểm tra lọc gió, lọc nhiên liệu• Kiểm tra phanh cơ bản & áp suất lốp	2–3 giờ	Giảm 10% giá phụ tùng; bảo hành công việc 1 tháng / 3.000 km
Pro Complete	• Toàn bộ gói Eco Basic• Thay dầu phanh, dầu hộp số Mercon LV• Căn chỉnh góc lái 3D	5–6 giờ	Tặng 30 điểm Ves Rewards; bảo hành 3 tháng / 5.000 km
Ultimate Care	• Toàn bộ gói Pro Complete• Vệ sinh kim phun siêu âm & cảm biến oxy• Cập nhật phần mềm ECU	8–10 giờ	Miễn phí kiểm tra an toàn 30 điểm; bảo hành 6 tháng / 10.000 km

Ưu đãi thêm: Tất cả khách hàng đăng ký gói Pro Complete và Ultimate Care được xe đệm miễn phí và hỗ trợ cứu hộ 24/7. Tại sao chọn Ves Workshop?

12. Tại sao chọn Ves Workshop?

Chúng tôi hiểu rằng, khi giao chiếc Ford Everest yêu quý của bạn, bạn cần hơn cả một dịch vụ cơ bản. Ves Workshop mang đến giá trị toàn diện với 5 lý do quan trọng:

1. Đội ngũ chuyên gia Ford Certified
   • Tất cả kỹ thuật viên tại Ves Workshop đều đã hoàn thành chương trình đào tạo chính hãng Ford Việt Nam, có chứng chỉ chuyên môn về động cơ EcoBoost, hộp số tự động 6F55 và hệ thống an toàn chủ động.
   • Kinh nghiệm trung bình mỗi kỹ thuật viên là tối thiểu 5 năm làm việc trực tiếp trên các dòng xe Ford.
   • Quy trình kiểm tra chéo 4 mắt xích: kỹ thuật viên thực hiện – cấp trên giám sát – nhân viên QA kiểm duyệt – khách hàng đối soát báo cáo.
2. Trang thiết bị & công nghệ hiện đại
   • Cầu nâng 4 trụ chuyên dụng Ford đảm bảo nâng hạ an toàn, không gây võng khung gầm.
   • Máy chẩn đoán Ford IDS cho phép đọc & xóa mã lỗi ECU, cập nhật phần mềm trực tiếp.
   • Thiết bị cân chỉnh laser 3D Hunter giúp căn chỉnh góc lái chính xác đến ±0.01 độ.
   • Máy vệ sinh kim phun siêu âm & thiết bị nén khí hỗ trợ làm sạch sâu, phục hồi góc phun, kiểm soát áp suất lọc khí.
3. Quy trình minh bạch & báo giá rõ ràng
   • Mỗi dịch vụ đều có báo giá chi tiết theo danh mục (linh kiện, nhân công, thuế) trước khi thực hiện.
   • Cam kết không vật tư ẩn, không chi phí phát sinh nếu khách hàng không đồng ý.
   • Khách hàng được xem báo cáo hình ảnh, video từng bước trước & sau bảo dưỡng, thuận tiện đánh giá chất lượng.
4. Chính sách bảo hành vượt trội
   • Linh kiện & phụ tùng: Bảo hành từ 6 tháng đến 1 năm hoặc 10.000 km tùy hạng mục.
   • Dịch vụ bảo dưỡng: Bảo hành công việc trong 3 tháng / 5.000 km, bao gồm kiểm tra lại miễn phí nếu phát sinh vấn đề.
   • Hỗ trợ xử lý nhanh trong 24 giờ cho các trường hợp lỗi kỹ thuật liên quan đến dịch vụ đã thực hiện.
5. Hỗ trợ 24/7 & tiện ích khách hàng
   • Tư vấn kỹ thuật qua Hotline – Zalo – WhatsApp hoạt động liên tục, phản hồi trong vòng 15 phút.
   • Dịch vụ xe đưa đón và xe cứu hộ miễn phí trong bán kính 10 km.
   • Khi thời gian bảo dưỡng kéo dài trên 4 giờ, khách hàng được sử dụng xe đệm thay thế hoàn toàn miễn phí.

Với Ves Workshop, bạn nhận được sự an tâm thực sự và dịch vụ chăm sóc xe xứng tầm thương hiệu Ford Everest.## 13. Hướng dẫn kiểm tra sau bảo dưỡng

Kết thúc quy trình bảo dưỡng, bạn cần tự kiểm tra nhanh để đảm bảo mọi hạng mục đã hoàn thiện đúng chuẩn:

1. Chạy thử ở tốc độ thấp (20–30 km/h)
   • Lắng nghe tiếng động cơ, hộp số chuyển số có tiếng kêu, rung giật bất thường không.
   • Kiểm tra hệ thống treo khi qua gờ giảm tốc: xe không giật quá mạnh, không có tiếng ọc ọc.
2. Thử phanh đột ngột 2–3 lần
   • Trên đoạn đường trống, đạp phanh đột ngột để kiểm tra độ nhạy và ổn định. Chú ý không kéo lệch về bên nào.
   • Quan sát đèn báo phanh ABS/EBD có sáng lỗi hay không.
3. Kiểm tra thông báo trên cụm đồng hồ
   • Khởi động máy, quan sát màn hình hiển thị không có cảnh báo động cơ (MIL), phanh, túi khí hoặc ABS.
   • Xem lại báo cáo lỗi đã xóa, đảm bảo không còn mã lỗi tồn đọng.
4. Đo lại áp suất lốp & kiểm tra độ kín
   • Dùng đồng hồ đo áp suất, điều chỉnh về mức khuyến nghị 32–35 PSI.
   • Quan sát van, vành xe 30 phút, kiểm tra có dấu hiệu rò rỉ không.
5. Kiểm tra lại lịch sử bảo dưỡng & ghi chú
   • Đối chiếu phiếu bảo dưỡng, ký xác nhận từng hạng mục đã thực hiện.
   • Ghi chú mọi phát hiện (nếu có) và thông báo ngay cho Ves Workshop để được hỗ trợ khắc phục.

13. Hướng dẫn kiểm tra sau bảo dưỡng

Kết thúc quy trình bảo dưỡng, bạn cần tự kiểm tra nhanh để đảm bảo mọi hạng mục đã hoàn thiện đúng chuẩn:

Việc tự kiểm tra sau bảo dưỡng giúp bạn an tâm hơn về chất lượng dịch vụ, đồng thời hỗ trợ Ves Workshop hoàn thiện quy trình, mang đến trải nghiệm ngày càng chu đáo hơn.## 14. Câu hỏi thường gặp (FAQ)

14. Câu hỏi thường gặp (FAQ)

1. Bao lâu nên thay dầu động cơ?

• Thay mỗi 5.000 km hoặc 6 tháng.

2. Dầu hộp số cần thay khi nào?

• Mỗi 40.000–60.000 km.

3. Lọc gió bảo dưỡng thế nào?

• Vệ sinh cặn bẩn mỗi 10.000 km, thay mới 20.000 km.

4. Bao lâu kiểm tra hệ thống phanh?

• Kiểm tra mỗi 10.000 km hoặc 12 tháng.

5. Có gói trọn gói bảo dưỡng không?

• Có: Eco Basic, Pro Complete, Ultimate Care.

6. Bảo hành dịch vụ thế nào?

• Từ 1 tháng/3.000 km đến 6 tháng/10.000 km.

7. Có hỗ trợ đặt lịch online không?

• Có, qua website và fanpage.

8. Ves Workshop ở đâu?

• Địa chỉ cụ thể tại website vesworkshop.vn.

9. Có dịch vụ cứu hộ không?

• Có, hỗ trợ 24/7 trên toàn quốc.

10. Có khuyến mãi cho khách hàng thân thiết không?

• Có, tích điểm và ưu đãi giảm giá khi tái bảo dưỡng.

15. Kết luận & Kêu gọi hành động

Chăm sóc và bảo dưỡng định kỳ Ford Everest tại Ves Workshop không chỉ đơn thuần là một dịch vụ, mà là trải nghiệm toàn diện mang lại cho bạn những lợi ích vượt trội:

• An tâm tối đa: Mỗi bước bảo dưỡng đều được ghi chép chi tiết, hình ảnh minh họa và báo cáo kết quả rõ ràng. Chế độ bảo hành minh bạch, bạn luôn nắm bắt chính xác những gì đã được thực hiện trên chiếc xe của mình.
• Tiết kiệm chi phí lâu dài: Phát hiện và xử lý sớm các hư hỏng tiềm ẩn, giúp bạn tránh được chi phí sửa chữa lớn—tiết kiệm lên đến 30% so với để hư hỏng tiến triển.
• Hiệu suất tối ưu: Động cơ mượt mà hơn, hộp số chuyển số êm ái, hệ thống phanh phản hồi nhạy, giúp cải thiện độ tiết kiệm nhiên liệu đến 10% và kéo dài tuổi thọ xe.
• Tiện ích vượt trội: Hỗ trợ xe đưa đón trong phạm vi nội thành, xe cứu hộ và hỗ trợ khẩn cấp 24/7, xe đệm thay thế miễn phí khi thời gian bảo dưỡng vượt 4 giờ.
• Ưu đãi thành viên Ves Rewards: Tích điểm cho mỗi lần bảo dưỡng, quy đổi voucher giảm giá 10–15%, quà tặng dịch vụ làm sạch nội thất miễn phí.
• Dịch vụ chuyên nghiệp 5 sao: Đội ngũ kỹ thuật viên được Ford Việt Nam chứng nhận, trang bị máy móc hiện đại: cầu nâng 4 trụ, máy chẩn đoán IDS, cân chỉnh laser 3D…

Với Ves Workshop, mỗi chuyến đi của bạn sẽ luôn trọn vẹn an toàn, tin cậy và lịch lãm. Chúng tôi cam kết vượt qua mọi mong đợi, mang đến cho bạn sự hài lòng tối đa ngay từ lần trải nghiệm đầu tiên.

HOTLINE TƯ VẤN DỊCH VỤ SỬA CHỮA TẠI VES WORKSHOP

Hotline: 03.4224.8182 (Mr. Sang) – 0354.699.699 (Mr. Hoàng)

Zalo: Mr.Sang ECU Dịch Vụ

Fanpage: Hộp ECU – Hộp điều khiển động cơ Ô TÔ

TIKTOK: @nguyensangecu?

BẢN ĐỒ GOOGLE: 46 QL1A, Phường Linh Trung,

Thủ Đức, Hồ Chí Minh 71301