CẨM NĂNG BẢO DƯỠNG Ô TÔ TOÀN DIỆN

Cẩm nang bảo dưỡng ô tô toàn diện 2025: Checklist chi tiết & lịch định kỳ – VES Workshop

Vì sao bảo dưỡng ô tô định kỳ quan trọng?

Dù bạn đang sử dụng Toyota, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Ford, Mitsubishi, Mercedes-Benz, BMW, Audi, VinFast hay bất kỳ dòng xe nào, bảo dưỡng ô tô đúng lịch luôn là yếu tố then chốt để xe vận hành an toàn, tiết kiệm nhiên liệu và bền bỉ theo thời gian. Tại Việt Nam, điều kiện đường sá đa dạng, khí hậu nóng ẩm – mưa nhiều, bụi mịn ở đô thị lớn như TP.HCM, Hà Nội, Đà Nẵng, Cần Thơ, cùng tình trạng kẹt xe và ngập nước theo mùa khiến chiếc xe của bạn chịu nhiều áp lực hơn so với môi trường tiêu chuẩn của nhà sản xuất. Vì vậy, một lịch bảo dưỡng định kỳ kết hợp với danh mục kiểm tra chi tiết là cách thông minh nhất để:

• Duy trì an toàn cho người lái và hành khách.

• Tiết kiệm chi phí nhiên liệu và chi phí sửa chữa lớn về sau.

• Giữ giá xe tốt khi bán lại.

• Trải nghiệm lái êm ái, điều hòa mát sâu, phanh ăn và động cơ mượt.

VES Workshop đồng hành cùng bạn với triết lý: “Minh bạch – Chuẩn hãng – Tối ưu chi phí”. Bài viết này cung cấp checklist bảo dưỡng ô tô toàn diện, lịch thay thế theo km/thời gian, dấu hiệu cảnh báo, mẹo chăm xe theo điều kiện Việt Nam, và quy trình phục vụ chuyên nghiệp tại VES Workshop.

1) Khái niệm bảo dưỡng ô tô & khác biệt với sửa chữa

Bảo dưỡng ô tô (car maintenance) là chuỗi hoạt động kiểm tra – vệ sinh – căn chỉnh – thay thế vật tư hao mòn theo định kỳ km hoặc thời gian nhằm phòng ngừa hỏng hóc, duy trì hiệu suất và độ an toàn. Bảo dưỡng mang tính chủ động, còn sửa chữa là phản ứng khi đã phát sinh hư hại. Làm tốt bảo dưỡng định kỳ sẽ giúp giảm đáng kể khả năng phải sửa chữa lớn.

Ví dụ:

• Thay dầu động cơ và lọc dầu giúp bôi trơn tốt, giảm ma sát, tản nhiệt, kéo dài tuổi thọ máy.

• Vệ sinh lọc gió động cơ tối ưu lượng gió, giúp tiết kiệm nhiên liệu.

• Kiểm tra má phanh, dầu phanh, đĩa phanh tăng độ an toàn.

• Đảo lốp, cân bằng động, chỉnh độ chụm giúp lốp mòn đều, xe chạy thẳng, vô-lăng ổn định.

2) Lợi ích của bảo dưỡng định kỳ

1. An toàn tối đa: Hệ thống phanh, lái, treo, lốp được kiểm soát sát sao giúp giảm nguy cơ tai nạn.

2. Hiệu suất & tiết kiệm: Động cơ “thở” tốt hơn, phun xăng chính xác hơn sau vệ sinh kim phun – buồng đốt, lọc gió sạch; lốp đủ áp suất giảm tiêu hao.

3. Độ bền cơ học: Thay dầu đúng chuẩn SAE – API, dầu hộp số AT/CVT/MT, dầu cầu – vi sai bảo vệ các chi tiết đắt tiền.

4. Trải nghiệm tiện nghi: Điều hòa ô tô mát sâu, lọc gió điều hòa sạch giảm mùi, vệ sinh giàn lạnh hạn chế nấm mốc.

5. Tối ưu chi phí sở hữu (TCO): Chi phí bảo dưỡng nhỏ, ngăn các hỏng hóc lớn (ví dụ bó phanh, hỏng bơm nước, cháy bố ly hợp…).

6. Giữ giá khi bán lại: Sổ lịch bảo dưỡng xe ô tô minh bạch tại VES Workshop là minh chứng xe được chăm sóc đúng chuẩn.

3) Lịch bảo dưỡng ô tô theo km và theo thời gian

Lưu ý: Tùy điều kiện sử dụng (đi đô thị kẹt xe, chở tải nặng, hay đường đèo dốc, tần suất dừng/đỗ nhiều), các mốc có thể rút ngắn 10–20% so với khuyến nghị tiêu chuẩn. VES Workshop sẽ tư vấn cá nhân hóa dựa trên thói quen vận hành thực tế của bạn.

3.1. Mốc 5.000–7.000 km hoặc 6 tháng (bảo dưỡng nhanh)

• Thay dầu động cơ (nếu dùng dầu khoáng/pha tổng hợp và đi nhiều đô thị).

• Kiểm tra lọc dầu; thay nếu bẩn hoặc theo khuyến nghị.

• Kiểm tra lọc gió động cơ; vệ sinh/thay mới.

• Kiểm tra áp suất lốp, độ mòn, dị vật; bơm đúng chuẩn.

• Kiểm tra nước làm mát, nước rửa kính, dầu phanh, dầu trợ lực lái (nếu có).

• Kiểm tra phanh: độ dày má, rò rỉ, bụi phanh.

• Quét lỗi OBD2, kiểm tra đèn check engine nếu sáng.

3.2. Mốc 10.000–15.000 km hoặc 12 tháng

• Thay dầu động cơ + lọc dầu (khuyến nghị cho hầu hết điều kiện VN).

• Đảo lốp & cân bằng động, kiểm tra góc đặt bánh xe.

• Vệ sinh lọc gió động cơ, cân nhắc thay mới.

• Kiểm tra bugi (xe xăng), vệ sinh hoặc thay theo tuổi thọ.

• Kiểm tra ắc quy – máy phát, test tải.

• Vệ sinh phanh: xả bụi, bôi trơn chốt trượt (nếu thiết kế cho phép).

• Kiểm tra hệ thống treo – lái: rô-tuyn, cao su càng A, mòn lệch lốp.

3.3. Mốc 20.000–30.000 km hoặc 24 tháng

• Thay lọc gió động cơ.

• Thay lọc gió điều hòa (lọc cabin); vệ sinh giàn lạnh – quạt giàn lạnh nếu có mùi/giảm lạnh.

• Thay dầu phanh (DOT3/4/5.1 tùy xe).

• Vệ sinh kim phun – buồng đốt (xăng) hoặc kiểm tra vòi phun (diesel common-rail).

• Kiểm tra/thay lọc nhiên liệu.

• Kiểm tra dây cu-roa tổng, tăng – tỳ, bơm nước.

• Kiểm tra/thay nước làm mát theo tiêu chuẩn HOAT/OAT tùy dòng xe.

3.4. Mốc 40.000–60.000 km hoặc 36–48 tháng

• Chỉnh góc đặt bánh xe (độ chụm/toe, camber, caster) bằng máy cân chỉnh.

• Thay dầu hộp số tự động AT/CVT/ly hợp kép (nếu khuyến nghị) + lọc dầu hộp số (nếu có).

• Thay dầu cầu – vi sai với xe dẫn động RWD/AWD/4×4.

• Thay bugi iridium/platinum (nếu đến hạn km).

• Vệ sinh bướm ga – cảm biến MAP/MAF (nếu bám bẩn).

• Kiểm tra cảm biến oxy (O2), bộ chuyển đổi xúc tác nếu báo lỗi hỗn hợp.

4) Checklist bảo dưỡng chi tiết theo hạng mục

4.1. Động cơ & hệ thống bôi trơn

• Dầu động cơ: chọn theo độ nhớt SAE (0W-20, 5W-30, 5W-40…) và chuẩn API/ACEA phù hợp. Dầu tổng hợp toàn phần thường bền nhiệt, sạch máy tốt hơn.

• Lọc dầu: thay cùng dầu để giữ sạch mạch bôi trơn.

• Rò rỉ dầu: soi gầm, cổ phốt, phớt trục cơ, két làm mát dầu (nếu có). thay dầu ô tô, thay lọc dầu, dầu tổng hợp, chuẩn API, bảo dưỡng động cơ.

4.2. Hệ thống làm mát

• Mức nước làm mát, tỉ lệ pha, tình trạng két, ống, nắp két.

• Vệ sinh két nước, thổi rửa cánh tản nhiệt; xả thay coolant theo định kỳ.

• Kiểm tra bơm nước, thermostat, quạt két. thay nước làm mát, vệ sinh két nước, nhiệt độ động cơ cao, gara ô tô uy tín.

4.3. Hệ thống nạp – xả & nhiên liệu

• Lọc gió động cơ: bụi bẩn làm giảm công suất, tăng tiêu hao.

• Vệ sinh bướm ga, cảm biến MAF/MAP nếu bẩn.

• Vệ sinh kim phun – buồng đốt: cải thiện nổ máy – tăng tốc – mức tiêu hao.

• Lọc nhiên liệu: thay định kỳ, đặc biệt với diesel để bảo vệ bơm cao áp.

• Hệ thống xả: kiểm tra rò rỉ, cảm biến O2, catalytic converter. vệ sinh kim phun, vệ sinh buồng đốt, lọc nhiên liệu, đèn check engine, cảm biến oxy.

4.4. Hệ thống đánh lửa (xăng) / sấy (diesel)

• Bugi: kiểm tra khe hở, muội than; thay bugi thường 20–30k km, iridium có thể 60–100k km (tùy hãng).

• Cuộn đánh lửa (IC): test khi máy rung, hụt ga.

• Glow plug (diesel): kiểm tra hỗ trợ đề lạnh. thay bugi iridium, máy rung giật, hụt ga, khó nổ buổi sáng.

4.5. Truyền động & hộp số

• Hộp số AT/CVT/DCT/MT: kiểm tra mức – màu – mùi dầu; xả/thay khi đến hạn. Với CVT, dầu chuyên dụng là bắt buộc.

• Bán trục – láp: kiểm tra chụp bụi, mỡ láp, tiếng kêu khi đánh lái hết cỡ.

• Ly hợp (MT): hành trình côn, rò rỉ xy-lanh.

• Vi sai – cầu sau: thay dầu nếu xe dẫn động sau/2 cầu. thay dầu hộp số tự động, bảo dưỡng hộp số CVT, tiếng kêu láp, rung giật khi sang số.

4.6. Phanh & an toàn chủ động

• Má phanh – đĩa/tang trống: đo độ dày, kiểm tra rãnh – rạn nứt.

• Dầu phanh: thử điểm sôi/độ ẩm, xả e – thay mới nếu đến hạn.

• ABS/ESP: quét lỗi cảm biến tốc độ bánh xe.

• Phanh tay cơ/điện: kiểm tra hành trình – motor EPB. thay má phanh, thay dầu phanh DOT4, phanh kêu, phanh bị rung, ABS sáng đèn.

4.7. Lốp, vành, treo, lái

• Áp suất lốp: cài theo tem cột B/ nắp bình xăng.

• Độ mòn/độ cứng: đo TWI, nứt hông, phồng lốp.

• Đảo lốp mỗi 8–10k km, cân bằng động khi rung vô-lăng 80–100 km/h.

• Chỉnh góc đặt bánh xe để tránh mòn lệch.

• Treo – lái: kiểm tra rô-tuyn, thanh cân bằng, cao su càng A; thước lái rơ. đảo lốp ô tô, cân bằng động, chỉnh độ chụm bánh xe, rung vô-lăng, lệch lái.

4.8. Điện – ắc quy – sạc phát

• Ắc quy: đo CCA, kiểm tra cọc, sủi bọt, rò rỉ.

• Máy phát – ổn áp: test sạc 13.8–14.4V (tùy xe), tiếng bi phát.

• Máy đề: kiểm tra sụt áp khi đề.

• Hệ thống đèn: cos – pha, đèn sương mù, đèn phanh; cân chỉnh góc chiếu.

4.9. Điều hòa ô tô – HVAC

• Lọc gió cabin: thay mỗi 10–20k km hoặc khi mùi.

• Vệ sinh giàn lạnh – quạt gió: giảm mốc, tăng lưu lượng.

• Nạp gas điều hòa (R134a/R1234yf) khi thiếu; kiểm tra rò rỉ phớt lốc, ống, dàn nóng.

• Hiệu suất: đo nhiệt độ gió cửa gió; kiểm tra van tiết lưu/ống tiết lưu.

4.10. Thân vỏ – ngoại thất – nội thất

• Rửa gầm – xịt gầm, kiểm tra han gỉ sau mùa mưa/ngập.

• Đánh bóng sơn – phủ ceramic/graphene bảo vệ bề mặt, tăng bóng.

• Chăm sóc nội thất: vệ sinh da – nỉ, dưỡng nhựa; khử mùi ozone.

• Kính – gạt mưa – nước rửa kính: đảm bảo tầm nhìn.

4.11. Khoang máy & vệ sinh tổng thể

• Vệ sinh khoang máy an toàn, tránh chập điện; bọc giắc.

• Kiểm tra rò rỉ mọi hệ thống: dầu – nước – nhiên liệu – khí xả.

• Siết lại bulông – pát treo nếu cần.

5) Dấu hiệu cảnh báo: Khi nào cần vào xưởng ngay?

• Đèn check engine/đèn ABS/đèn túi khí sáng liên tục.

• Nhiệt độ nước tăng bất thường, quạt két quay tối đa nhưng không hạ.

• Phanh kêu, rung, lệch khi đạp.

• Vô-lăng rung 80–100 km/h, hoặc lệch lái.

• Khó nổ buổi sáng, đề yếu, đèn pha vàng.

• Mùi xăng/dầu trong khoang cabin, rò rỉ chất lỏng dưới gầm.

• Điều hòa yếu đột ngột, có mùi mốc.

• Tiếng kêu lạ từ gầm/động cơ/hộp số khi tăng giảm tốc.

• Ngập nước: nên kiểm tra ngay dù xe vẫn chạy được. xử lý khi đèn check engine sáng, xe bị ngập nước phải làm gì, gara cứu hộ ô tô, kiểm tra tổng quát xe ô tô.

6) Bảo dưỡng theo điều kiện Việt Nam: mưa, ngập, nóng ẩm, đèo dốc

Việt Nam có độ ẩm cao, mùa mưa kéo dài, và nhiều khu vực có đèo dốc. Những yếu tố này ảnh hưởng trực tiếp đến lịch bảo dưỡng:

• Mùa mưa – ngập nước: Rửa gầm – xịt gầm sau mỗi chuyến đi ngập; kiểm tra lọc gió, dầu cầu – vi sai, bạc đạn; xử lý ẩm mốc điều hòa.

• Nóng ẩm – kẹt xe: Chu kỳ thay dầu động cơ có thể rút ngắn; kiểm tra két nước, quạt két, ống nước thường xuyên.

• Đèo dốc – tải nặng: Quan tâm phanh, má phanh, dầu phanh; kiểm tra nhiệt hộp số với xe AT/CVT; đúng số khi đổ đèo.

• Đường bụi – công trình: Thay/ vệ sinh lọc gió động cơ, lọc gió cabin sớm hơn. bảo dưỡng ô tô mùa mưa, xử lý xe ngập nước, rửa gầm ô tô, bảo dưỡng phanh đường đèo, thay lọc gió sớm.

7) Khác biệt theo công nghệ động lực: xăng, diesel, hybrid, xe điện (EV)

7.1. Xe xăng

• Tập trung đánh lửa – bugi – kim phun – bướm ga.

• Bảo dưỡng điều hòa, lọc gió động cơ và lọc gió cabin đều đặn.

7.2. Xe diesel (common-rail)

• Lọc nhiên liệu rất quan trọng để bảo vệ bơm cao áp – kim phun.

• Kiểm tra hệ thống EGR, lọc gió do lượng khí nạp lớn.

7.3. Hybrid (HEV/PHEV)

• Vẫn có động cơ đốt trong nên bảo dưỡng tương tự xe xăng/diesel.

• Kiểm tra hệ thống làm mát pin, máy phát – inverter theo khuyến nghị.

7.4. Xe điện (EV)

• Không có dầu động cơ, bugi… nhưng cần:

  • Lốp – phanh – treo – lái như xe thường (phanh tái sinh giúp má phanh bền hơn).

  • Làm mát pin (nếu có mạch chất lỏng), lọc gió cabin, điều hòa.

  • Kiểm tra hệ điện cao áp phải do kỹ thuật viên đạt chuẩn an toàn. bảo dưỡng xe hybrid, bảo dưỡng xe điện, làm mát pin EV, phanh tái sinh, kiểm tra hệ điện cao áp.

8) Gợi ý theo thương hiệu phổ biến tại Việt Nam

• Toyota, Honda, Mazda: lịch 5–10–20–40k km; bugi iridium nhiều mẫu, chú ý lọc gió cabin.

• Hyundai, Kia: một số hộp số AT/CVT/DCT yêu cầu dầu riêng; kiểm tra mô-tơ phanh tay điện tử (EPB).

• Ford, Mitsubishi: xe gầm cao – 2 cầu nên chú trọng dầu cầu – vi sai; kiểm tra cao su gầm khi đi công trường.

• Mercedes, BMW, Audi: tiêu chuẩn dầu/ coolant/ ATF riêng; yêu cầu máy đọc lỗi chuyên hãng.

• VinFast: bảo dưỡng theo khuyến nghị từng dòng (xăng/EV); kiểm tra phần mềm điều khiển khi có cập nhật. bảo dưỡng Toyota, bảo dưỡng Honda, bảo dưỡng Hyundai, bảo dưỡng Kia, bảo dưỡng Mazda, bảo dưỡng Ford, bảo dưỡng Mercedes, bảo dưỡng BMW, bảo dưỡng VinFast, chuẩn dầu hãng.

9) Chi phí bảo dưỡng: cấu phần & cách tối ưu

Chi phí bảo dưỡng gồm:

• Vật tư – phụ tùng chính hãng/ OEM chất lượng: dầu, lọc, bugi, má phanh, ATF…

• Công sửa chữa – căn chỉnh – vệ sinh: phụ thuộc độ khó, thời gian.

• Kiểm tra – chẩn đoán: quét lỗi, đo test, road test.

Cách tối ưu chi phí:

• Tuân thủ lịch bảo dưỡng định kỳ để tránh phát sinh hỏng lớn.

• Chọn vật tư phù hợp (không nhất thiết đắt nhất, nhưng đúng chuẩn).

• Gộp hạng mục trong một lần (ví dụ thay dầu + lọc gió + đảo lốp) để tiết kiệm thời gian.

• Theo dõi mức tiêu hao nhiên liệu; tăng bất thường là dấu hiệu cần kiểm tra. bảng giá bảo dưỡng ô tô, chi phí thay dầu, chi phí thay má phanh, dầu hộp số AT/CVT, tối ưu chi phí bảo dưỡng, VES Workshop minh bạch.

10) Quy trình 6 bước tại VES Workshop

1. Tiếp nhận – lắng nghe nhu cầu: hỏi kỹ thói quen sử dụng, điều kiện đường xá.

2. Kiểm tra tổng quát 35–60 hạng mục: gầm – máy – điện – phanh – lốp – điều hòa; quét lỗi OBD2.

3. Báo giá minh bạch: hình ảnh/clip hiện trạng, phương án ưu tiên, dự trù thời gian; cam kết không phát sinh ngoài thỏa thuận.

4. Thi công theo chuẩn hãng: dụng cụ – mô-men siết – quy trình xả e/ xả khí – đổ đầy đúng dung tích.

5. Kiểm tra chất lượng (QC) & road test: xác nhận triệt tiêu tiếng kêu, rung, lệch lái.

6. Bàn giao – bảo hành – nhắc lịch: lưu sổ lịch sử bảo dưỡng để theo dõi. gara ô tô chuyên nghiệp TP.HCM, gara ô tô Hà Nội, bảo dưỡng định kỳ, lịch nhắc bảo dưỡng, VES Workshop quy trình chuẩn.

11) Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Q1. Bao lâu nên bảo dưỡng ô tô một lần?

Phổ biến là mỗi 5.000–10.000 km hoặc 6–12 tháng tùy loại dầu và điều kiện sử dụng Việt Nam. Đi đô thị kẹt xe, mưa ngập → rút ngắn chu kỳ.

Q2. Chạy ít có cần thay dầu không?

Có. Dầu lão hóa theo thời gian (oxy hóa, nhiễm ẩm); nếu ít chạy, vẫn cần thay theo mốc thời gian (thường 6–12 tháng).

Q3. Dùng dầu tổng hợp có cần thay sớm?

Dầu tổng hợp bền hơn, nhưng trong điều kiện nóng ẩm – kẹt xe vẫn nên tuân thủ mốc 8–10k km hoặc theo tư vấn kỹ thuật viên VES Workshop.

Q4. Đèn check engine sáng phải làm gì?

Hạn chế chạy tốc độ cao; đọc lỗi OBD2 để xác định nguyên nhân (cảm biến O2, hệ thống EVAP, kim phun…). VES Workshop hỗ trợ quét lỗi và xử lý.

Q5. Điều hòa yếu, có mùi mốc?

Khả năng thiếu gas, lọc gió cabin bẩn, giàn lạnh bám mốc. Nên vệ sinh giàn lạnh – thay lọc – kiểm tra rò rỉ – nạp gas chuẩn.

Q6. Phanh kêu hoặc rung khi đạp?

Kiểm tra má phanh – đĩa, bụi phanh, khe hở, dầu phanh. Có thể cần tiện đĩa hoặc thay mới.

Q7. Vô-lăng rung 80–100 km/h?

Thường do mất cân bằng động hoặc mâm/lốp méo. Cần cân bằng động, kiểm tra độ chụm.

Q8. Lốp mòn lệch?

Nguyên nhân độ chụm/ camber sai, phuộc – cao su gầm yếu. Cần chỉnh góc đặt bánh xe và kiểm tra gầm.

Q9. Xe đi ngập nước rồi, cần làm gì?

Không đề nổ liên tục. Kéo về xưởng để kiểm tra lọc gió, dầu máy/hộp số, bạc đạn, hệ thống điện, rửa gầm – sấy khô.

Q10. Bao lâu nên thay lọc gió động cơ và lọc gió cabin?

Thường 10–20k km; đi đường bụi nên sớm hơn.

Q11. Khi nào cần thay ắc quy?

Tuổi thọ phổ biến 2–4 năm. Dấu hiệu: đề yếu, đèn pha mờ, điện áp dưới chuẩn khi tải.

Q12. Có cần vệ sinh kim phun định kỳ không?

Có, đặc biệt khi giật cục – hao xăng – khởi động khó. Vệ sinh kim phun/ buồng đốt giúp khôi phục phun và đốt.

Q13. Dầu hộp số có cần thay?

Phần lớn có, theo km hoặc thời gian. CVT/AT/DCT cần đúng loại dầu tiêu chuẩn để bền bỉ.

Q14. Phủ ceramic có thật sự cần?

Không bắt buộc, nhưng giúp chống bám bẩn – chống tia UV – giữ bóng; kết hợp rửa gầm – chăm sơn để bảo vệ thân vỏ ở khí hậu Việt Nam. thay dầu ô tô bao lâu, thay lọc gió bao lâu, đèn check engine sáng, điều hòa ô tô yếu, cân bằng động, chỉnh độ chụm, vệ sinh kim phun, thay ắc quy ô tô, dầu hộp số AT/CVT, phủ ceramic.

12) Kết luận

Bảo dưỡng ô tô không chỉ là thay dầu định kỳ; đó là một hệ sinh thái chăm sóc toàn diện để chiếc xe của bạn an toàn – bền bỉ – tiết kiệm trong điều kiện khí hậu và giao thông đặc thù tại Việt Nam. Với checklist chi tiết, lịch bảo dưỡng theo km/thời gian, dấu hiệu cảnh báo và hướng dẫn lựa chọn giữa DIY và gara, bạn đã có trong tay cẩm nang bảo dưỡng ô tô cần thiết. Hãy để VES Workshop đồng hành, biến mọi lần bảo dưỡng thành trải nghiệm nhanh – chuẩn – minh bạch.

Phụ lục: Mẫu lịch bảo dưỡng tóm tắt (tham khảo nhanh)

• Mỗi 5–7k km / 6 tháng: Thay dầu động cơ (nếu điều kiện khắc nghiệt), kiểm tra lọc dầu, lọc gió, phanh, lốp, nước làm mát, quét lỗi OBD2.

• Mỗi 10–15k km / 12 tháng: Thay dầu + lọc dầu; đảo lốp – cân bằng động; kiểm tra bugi, ắc quy, treo – lái; vệ sinh phanh.

• Mỗi 20–30k km / 24 tháng: Thay lọc gió động cơ + lọc gió cabin; thay dầu phanh; vệ sinh kim phun – buồng đốt; thay lọc nhiên liệu; thay nước làm mát.

• Mỗi 40–60k km / 36–48 tháng: Chỉnh góc đặt bánh xe; thay dầu hộp số (nếu có); thay dầu cầu/vi sai; thay bugi iridium (nếu đến hạn); vệ sinh bướm ga – cảm biến nạp.

Để được lịch trình cá nhân hóa, hãy liên hệ VES Workshop – chúng tôi sẵn sàng tư vấn chi tiết theo hãng xe – dòng xe – điều kiện sử dụng của bạn.

cẩm nang bảo dưỡng ô tô, bảo dưỡng ô tô toàn diện, bảo dưỡng ô tô gồm những gì, bảo dưỡng ô tô cần làm gì, lịch bảo dưỡng ô tô định kỳ, các mốc bảo dưỡng 5000km 10000km, bao lâu nên bảo dưỡng ô tô, bảo dưỡng ô tô giá bao nhiêu, checklist bảo dưỡng ô tô, tự kiểm tra xe trước chuyến đi, thay dầu nhớt ô tô khi nào, thay lọc dầu lọc gió ô tô, thay bugi ô tô bao lâu, thay nước làm mát ô tô, thay dầu phanh kiểm tra má phanh, kiểm tra ắc quy máy phát đề, kiểm tra lốp áp suất đảo lốp,

cân bằng động cân chỉnh góc lái, vệ sinh kim phun bướm ga, vệ sinh dàn lạnh nạp gas điều hòa, kiểm tra gầm treo lái thước lái, dây curoa curoa cam khi nào thay, chẩn đoán đèn báo lỗi táp lô, hộp số tự động giật cần bảo dưỡng, động cơ rung giật hao xăng, điều hòa ô tô không mát, phanh ô tô kêu rít, bảo dưỡng ô tô theo mùa mưa nắng, gara bảo dưỡng ô tô uy tín gần đây, bảo dưỡng ô tô tiết kiệm chi phí

HOTLINE TƯ VẤN DỊCH VỤ SỬA CHỮA TẠI VES WORKSHOP

Hotline: 03.4224.8182 (Mr. Sang) – 0354.699.699 (Mr. Hoàng)

Zalo: Mr.Sang ECU Dịch Vụ

Fanpage: Hộp ECU – Hộp điều khiển động cơ Ô TÔ

TIKTOK: @nguyensangecu?

BẢN ĐỒ GOOGLE: 15/45 Song Hành Hà Nội, Phường Linh Trung,

Thủ Đức, Hồ Chí Minh 71301 (Tìm Trên Google Map – Ves Workshop)