Nội dung
SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA XE HONDA
Sửa chữa hệ thống điều hòa xe Honda Civic, Honda Accord, Honda CR-V, Honda HR-V, Honda City, Honda Jazz, Honda Odyssey, Honda Pilot và nhiều dòng xe Honda khác tại VES WORKSHOP
Và cho các dòng xe honda, Jaguar, Bugatti, Volvo, Volkswagen, Porsche, Lincoln, Audi, Mercedes Benz, Cadillac, Dodge, Jeep, Chevrolet, Ford, Kia, Subaru, Suzuki, Isuzu, Nissan, Mitsubishi, Mazda, Vinfast, Hyundai, RAM, BMW, Porsche, Opel, Smart, Peugeot, Renault, Bugatti, Rolls Royce, Bentley, Land Rover, Mini, McLaren, Ferrari, Lamborghini, Maserati, BMW, TOYOTA,… Tại Ves WorkShop.
Sửa chữa hệ thống điều hòa xe Honda tại TP.HCM VES WORKSHOP là gara chuyên sửa chữa các dòng xe hơi cao cấp, chúng tôi không ngừng phát triển và nâng cao các kỹ năng sửa chữa mới. Sở hữu trong tay đội ngũ kỹ thuật viên trình độ chuyên môn cao, dày dặn kinh nghiệm trong việc sửa chữa hệ thống điều hòa xe Honda.
Kèm theo đó, chúng tôi luôn chú trọng vào việc đầu tư cơ sở vật chất, trang thiết bị hỗ trợ chẩn đoán lỗi và sửa chữa hiện đại để áp dụng vào quá trình sửa chữa. Toàn bộ các pan bệnh sửa chữa hệ thống điều hòa xe Honda sẽ được chúng tôi nhanh chóng xác định và đưa ra phương án xử lý phù hợp.
1.NGUYÊN LÝ CỦA HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA XE HONDA.
Điều hòa ô tô hoạt động với một vòng tuần hoàn khép kín mục đích để thay đổi áp suất, nhiệt độ, tính chất của ga lạnh R134a.
- Ban đầu, máy nén liên kết với động cơ thông qua dây curoa, máy nén hút chất làm lạnh R134a dưới dạng khí và sau đó nén chúng dưới áp suất cao.
- Do quá trình nén, nhiệt độ của chất làm R134a lạnh sẽ tăng lên và chất này được đưa đến giàn nóng ở phía trước của xe, nơi gần lưới tản nhiệt và được làm mát bởi quạt giải nhiệt động cơ.
- Tại giàn nóng, môi chất làm lạnh R134a được giải nhiệt dưới áp suất cao và chuyển từ thể khí sang thể lỏng, sau đó di chuyển đến van tiết lưu.
- Ở van tiết lưu, áp suất giảm mạnh khiến chất làm lạnh R134a chuyển từ thể lỏng sang thể hơi và tiếp tục được đẩy đến giàn lạnh.
- Tại giàn lạnh, chất làm R134a lạnh hấp thụ nhiệt từ không khí xung quanh, làm giảm nhiệt độ và tạo ra hơi lạnh được thổi ra ngoài bởi quạt.
- Luồng gió lạnh này có thể được lấy từ không khí bên ngoài xe, không khí trong cabin, hoặc cả hai.
2.CẤU TẠO HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA XE HONDA.
Hệ thống điều hòa ô tô cấu tạo bởi 7 bộ phận chính là:
- Máy nén điều hòa (lốc lạnh).
Khi chúng ta bật nút A/C thì máy nén này sẽ hoạt động. Lốc lạnh nén môi chất lạnh lên áp suất cao rồi đẩy về dàn nóng để tạo hơi lạnh.
- Phin lọc ga.
Có nhiệm vụ loại bỏ hơi ẩm và tạp chất của chúng.
- Quạt gió.
Chức năng thổi hơi lạnh từ dàn lạnh vào trong cabin.
- Dàn nóng (dàn ngưng).
Nhiệm vụ dàn nóng cũng giúp tản nhiệt và làm mát cho môi chất lạnh. Dàn nóng sẽ chuyển đổi môi chất lạnh R134a từ hơi sang lỏng ở áp suất cao, sau đó chất lỏng đó di chuyển đến van tiết lưu.
- Van tiết lưu.
Van tiết lưu sẽ chuyển đổi môi chất lạnh về áp suất thấp và nhiệt độ thấp và điều chỉnh lưu lượng môi chất lạnh phun vào dàn lạnh. Môi chất lạnh sẽ được làm giảm nhiệt độ một cách đột ngột sau khi đi qua van tiết lưu, môi chất lạnh tạo ra hơi lạnh để chuẩn bị đưa vào cabin xe.
- Gas điều hòa.
Chúng có nhiệm vụ trao đổi nhiệt trên hệ thống điều hòa. Nó sẽ giúp nhiệt độ trong cabin giảm thấp.
3. CÁC HƯ HỎNG CẦN ĐƯỢC SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA XE HONDA.
- Điều hòa ô tô đóng/mở liên tục
- Điều hòa ô tô có mùi khét
- Điều hòa ô tô bị kêu to
- Điều hòa ô tô bị đóng băng ở dàn lạnh
- Sửa chữa điều hòa xe ô tô khi mát nhưng mát rất yếu
- Điều hòa xe ô tô lúc mát lúc không mát
- Điều hòa ô tô có tiếng rít
- Điều hòa ô tô bị đọng nước ở cửa gió
- Sửa chữa điều hòa ô tô khi ra gió nhưng không mát lạnh
- Sửa chữa hệ thống điều hòa trên ô tô khi gây ra mùi hôi, khó chịu
- Sửa chữa điều hòa xe ô tô khi mát nhưng không mát sâu
4. CÁCH PHÒNG TRÁNH SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA XE HONDA CÓ MÙI
Để phòng tránh tình trạng điều hoà ô tô có mùi hôi, người dùng nên lưu ý về việc sử dụng điều hoà ô tô đúng cách theo khuyến cáo từ các chuyên gia và kỹ thuật viên. Cụ thể bao gồm:
- Trước khi tắt động cơ hoàn toàn, người dùng nên tắt máy lạnh và bật chế độ quạt gió từ 2 đến 3 phút để ngăn tình trạng điều hoà bị tụ ẩm, tạo điều kiện cho nấm mốc phát triển.
- Chủ xe nên thay lọc gió, vệ sinh điều hòa định kỳ để hạn chế nguy cơ phát mùi, đồng thời tránh hút thuốc và dùng thực phẩm nặng mùi trong xe.
- Chú ý chọn chế độ lấy gió phù hợp. Khi lên xe và đóng kín cửa thời gian dài, người dùng nên chọn chế độ lấy gió ngoài giúp không khí trong xe thông thoáng hơn. Trong trường hợp di chuyển khu vực có nhiều khói bụi ô nhiễm, lái xe nên bật tính năng lấy gió trong để giảm thiểu áp lực lọc bụi lên tấm lọc gió.
- Không nên sử dụng các loại nước hoa ô tô, sáp thơm khử mùi kém chất lượng và không rõ nguồn gốc xuất xứ. Các sản phẩm này không chỉ khiến xe ô tô thêm nặng mùi mà còn ảnh hưởng tới sức khỏe khi sử dụng thời gian dài. Thay vào đó, người dùng nên lựa chọn những sản phẩm tinh dầu thiên nhiên hoặc các loại máy khử mùi chuyên dụng tại các cơ sở uy tín
5. CÁCH BẢO DƯỠNG TRÁNH SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA XE HONDA.
Bên cạnh việc vệ sinh và thay mới tấm lọc bụi thường xuyên, người dùng cần bảo dưỡng định kỳ để phòng tránh điều hoà ô tô có mùi hôi. Việc bảo dưỡng điều hoà không chỉ giải quyết vấn đề gây mùi khó chịu, mà còn đảm bảo các chức năng của bộ phận có thể hoạt động trơn tru và gia tăng tuổi thọ của hệ thống.
Theo khuyến cáo từ các nhà sản xuất về cách xử lý điều hoà ô tô có mùi hôi, người dùng nên tiến hành bảo dưỡng hệ thống định kỳ hàng năm hoặc sau mỗi quãng đường đi từ 20.000km – 30.000km. Quy trình bảo dưỡng bao gồm các hạng mục sau:
- Kiểm tra & bảo dưỡng lọc gió điều hoà: Người dùng nên kiểm tra và vệ sinh lọc gió điều hoà sau mỗi 5.000 – 10.000 km vận hành và thay thế lọc gió sau mỗi 20.000 – 30.000 km vận hành.
- Kiểm tra & bảo dưỡng quạt dàn lạnh: Quạt gió dàn lạnh dễ bám bụi sau thời gian dài sử dụng. Chi tiết này nên được kiểm tra và bảo dưỡng sau mỗi 20.000 km vận hành.
- Kiểm tra & bảo dưỡng dàn lạnh: Dàn lạnh nên được kiểm tra và bảo dưỡng sau mỗi 20.000 km. Hiện nay, quá trình bảo dưỡng được các kỹ thuật viên sử dụng phương pháp nội soi tiện lợi hơn so với phương thức tháo lắp truyền thống.
- Kiểm tra dầu: Dầu điều hoà nên được kiểm tra sau mỗi 40.000 – 50.000 km vận hành và thay mới sau 100.000 km vận hành.
- Kiểm tra gas lạnh: Gas điều hoà nên được kiểm tra sau mỗi 30.000 – 40.000 km vận hành và thay thế sau 100.000 km vận hành.
- Kiểm tra & bảo dưỡng hệ thống đường ống dẫn: Hệ thống đường ống dẫn nên được kiểm tra và bảo dưỡng sau 30.000 – 40.000 km vận hành.
- Kiểm tra & bảo dưỡng dàn nóng: Dàn nóng nên được kiểm tra, bảo dưỡng và vệ sinh sau mỗi 20.000 km vận hành.
- Kiểm tra & bảo dưỡng lốc điều hoà: Lốc điều hoà (máy nén) nên được kiểm tra, bảo dưỡng sau mỗi 20.000 km.
- Kiểm tra & bảo dưỡng rơ le nhiệt: Rơ lê nhiệt nên được kiểm tra, bảo dưỡng sau mỗi 20.000 km vận hành.
- Kiểm tra & bảo dưỡng dây curoa: Bộ phận Curoa nên được kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ sau mỗi 20.000 km quãng đường và thay thế sau mỗi 50.000 km di chuyển.
Điều hoà ô tô có vai trò chủ đạo trong việc luân chuyển không khí và cung cấp đủ oxy cho hành khách khi ngồi trên xe. Nhận biết những nguyên nhân khiến điều hoà ô tô có mùi hôi và nắm vững cách thức phòng ngừa, bảo dưỡng hệ thống điều hoà giúp người dùng chủ động giải quyết vấn đề một cách hiệu quả. Bên cạnh đó, hệ thống điều hoà có thể hoạt động một cách trơn tru và đồng hành cùng chủ xe trên nhiều chuyến hành trình, cũng như mang lại lợi ích sức khỏe lâu dài.
HOTLINE TƯ VẤN DỊCH VỤ SỬA CHỮA TẠI VES WORKSHOP
Hotline: 0354.699.699 (Mr. Hoàng) – 03.4224.8182 (Mr. Sang)
Zalo: Mr.Sang ECU Dịch Vụ
Fanpage: Hộp ECU – Hộp điều khiển động cơ Ô TÔ
TIKTOK: https://www.tiktok.com/@nguyensangecu?_t=8g5SJFECWby&_r=1
BẢN ĐỒ GOOGLE: https://maps.app.goo.gl/CLB9GW3VEQcJzWK57
