GARAGE VES CHUYÊN SỬA CHỮA HỘP ECU MSV90 BMW F10 530i
GARAGE VES CHUYÊN SỬA CHỮA HỘP ECU MSV90 BMW F10 530i

GARAGE VES CHUYÊN SỬA CHỮA HỘP ECU MSV90 BMW F10 530i VES VIETNAM ECU SERVICE...

GARAGE VES CHUYÊN SỬA CHỮA HỘP TRỢ LỰC LÁI AL(Active Steering) BMW X5 E70 
CHUYÊN SỬA CHỮA HỘP TRỢ LỰC LÁI AL(ACTIVE STEERING) BMW X5 E70

GARAGE VES CHUYÊN SỬA CHỮA HỘP TRỢ LỰC LÁI AL(ACTIVE STEERING) BMW X5 E70  VES...

ĐÈN PHA HDMATRIX VÀ HD MATRIX HEADLIGHT LÀ GÌ
ĐÈN PHA HDMATRIX VÀ HD MATRIX HEADLIGHT LÀ GÌ

ĐÈN PHA HDMATRIX VÀ HD MATRIX HEADLIGHT LÀ GÌ EnterKnow: Đèn pha là một trong...

TẦM QUAN TRỌNG CỦA KÍNH AN TOÀN TRÊN Ô TÔ
TẦM QUAN TRỌNG CỦA KÍNH AN TOÀN TRÊN Ô TÔ

TẦM QUAN TRỌNG CỦA KÍNH AN TOÀN TRÊN Ô TÔ Trong thiết kế và sản...

HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN Ô TÔ - CÔNG NGHỆ AN TOÀN KHÔNG THỂ THIẾU
HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN Ô TÔ – CÔNG NGHỆ AN TOÀN KHÔNG THỂ THIẾU

HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN Ô TÔ – CÔNG NGHỆ AN TOÀN KHÔNG THỂ...

NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG PHANH TÁI SINH
NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG PHANH TÁI SINH

NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG PHANH TÁI SINH EnterKnow: Mỗi lần bạn đạp...

CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA TURBO - TUROCHARGER
CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA TURBO – TUROCHARGER

CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA TURBO – TUROCHARGER Turbocharger – Bộ tăng áp...

CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG - SUPER CHARGER
CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG – SUPER CHARGER

CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG – SUPER CHARGER EnterKnow: Kể từ khi phát...

CÁC THÀNH PHẦN VAN TUẦN HOÀN KHÍ THẢI - EGR Tuần hoàn khí thải (EGR) là công nghệ phổ biến nhất để giảm lượng khí thải oxit nitơ (NOx) trên động cơ đốt trong (ICE). EGR lấy khí thải từ ống xả và đưa chúng trở lại ống nạp, trộn chúng với không khí sạch. Bằng cách này, các thành phần chính của lượng khí thải NOx sẽ giảm: Oxy: được thay thế bởi khí trơ (khí thải) Nhiệt độ đốt cháy: giảm do nhiệt dung của carbon dioxide (CO2) và hơi nước (H2O) cao hơn sẽ hút một phần nhiệt đốt cháy. Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu các thành phần cơ bản của hệ thống tuần hoàn khí thải EGR. Để tìm hiểu rõ hơn về EGR, mời các bạn đọc thêm các bài viết sau: EGR – Hệ thống tuần hoàn khí thải – Cơ sở Hệ thống Tuần hoàn khí thải (EGR) – Kiến trúc
CÁC THÀNH PHẦN VAN TUẦN HOÀN KHÍ THẢI – EGR

CÁC THÀNH PHẦN VAN TUẦN HOÀN KHÍ THẢI – EGR Tuần hoàn khí thải (EGR)...

CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG BUGI ĐÁNH LỬA - SPARK PLUG Bugi đánh lửa là một thành phần quan trọng trong động cơ xăng. Nó được bắt ren vào đầu xi lanh của động cơ, tạo ra tia lửa điện cần thiết để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu-không khí nén trong động cơ chạy bằng xăng. Loại Bugi cắm phù hợp và kích thước khe hở giữa các điện cực ở đầu Bugi được nhà sản xuất ô tô chỉ định và việc sử dụng loại Bugi phù hợp là rất quan trọng để đạt được hiệu suất phù hợp. Bugi bị bẩn, mòn hoặc lỏng có thể gây ra tiếng ồn bất thường. Khoảng thời gian thay thế bugi thường là khoảng 100.000 dặm (160.000 km) ở những chiếc xe mới hơn, đã đơn giản hóa việc bảo trì Bugi.
CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG BUGI ĐÁNH LỬA – SPARK PLUG

CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG BUGI ĐÁNH LỬA – SPARK PLUG Bugi đánh...

error: Content is protected !!
Đặt Lịch Hẹn