Giới Thiệu

  Đèn Check Engine (Error Engine Light) bật sáng: nguyên nhân là do ECU của xe phát hiện các linh kiện mạch điện, cảm biến,… có vấn đề. Tuy nhiên, tình trạng này đôi khi xảy ra do bộ phận điều khiển điện tử bị lỗi. Vì vậy, để xác định chính xác nguyên nhân, chủ xe chỉ cần quét mã sự cố theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Tìm hiểu dấu hiệu ECU ô tô có vấn đề.

Một trong những dấu hiệu cho thấy ECU đang gặp vấn đề là đèn Check Engine sáng

  Động cơ trục trặc: Nếu ECU của xe gặp trục trặc, động cơ sẽ gặp các vấn đề như chết máy, khó tăng tốc,… Do bộ phận điều khiển điện tử thực hiện chức năng kiểm soát việc cung cấp nhiên liệu thông qua việc đánh giá lượng khí nạp, vị trí của bướm ga, trục cam và trục khuỷu nên khi bộ phận này gặp sự cố thì các kết nối sẽ diễn ra. Đầu ra không liên tục đến một hoặc nhiều cảm biến khác nhau, khiến động cơ hoạt động không bình thường.

  Hiệu suất động cơ kém: Điều này cho thấy ECU đang bị lỗi. Làm cho quá trình điều chỉnh nguồn cung cấp nhiên liệu không chính xác, thời điểm đánh lửa không chính xác. Hệ quả là hiệu suất động cơ giảm, xe ì ạch và khó tăng tốc. Người dùng nên đưa xe đến trung tâm bảo dưỡng để được hỗ trợ kiểm tra định kỳ hoặc gọi ngay cho chúng tôi để hạn chế tình trạng này.

  Xe khó khởi động: Hiện tượng này xảy ra khi ECU bị hư hỏng hoàn toàn khiến việc quản lý động cơ bị gián đoạn, xe khó khởi động, thậm chí là không chạy. Trong trường hợp này, lái xe nên đưa xe đến trung tâm bảo hành xe để kỹ thuật viên xử lý nhanh chóng.

  Mức tiêu thụ nhiên liệu cao: Công việc của ECU là cung cấp mức nhiên liệu chính xác cho quá trình đốt cháy bằng cách theo dõi các điều kiện lái xe như vị trí bướm ga, tải động cơ hiện tại, v.v. Nếu các giá trị này sai, động cơ sẽ hoạt động kém hiệu quả và tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn bình thường. Người dùng nên thường xuyên kiểm tra các vị trí trên để giúp hạn chế tiêu hao nhiên liệu trong quá trình vận hành.

Tốc độ động cơ

Chức năng của tốc độ động cơ là hiển thị số vòng quay mà trục khuỷu quay được trong 1 phút, thông số này có đơn vị là RPM. Hệ thống ECU của một chiếc xe sẽ được nhà sản xuất lập trình sao cho phù hợp nhất. Ở các dòng xe đời mới, tốc độ động cơ bị hạn chế, ví dụ: Vòng tua máy của Winner X là 10.500 vòng/phút, Exciter là 150 vòng/phút, Raider là 13.000 vòng/phút.

Hệ thống đánh lửa CDI

Hệ thống đánh lửa ô tô thường hoạt động như sau: khi ô tô được khởi động, cuộn dây nguồn sẽ tạo ra dòng điện xoay chiều để nạp điện cho tụ điện. Sau đó, nhấn lại, khi đánh lửa, nam châm bên ngoài bánh đà sẽ quét cuộn dây tín hiệu, tạo ra một lực điện động để điều khiển đánh lửa.
Lúc này, tụ điện cũng sẽ phóng điện qua mô sườn làm cho cuộn thứ cấp cảm ứng điện được gửi đến bugi và đánh lửa. Nhờ vậy, động cơ đã khởi động xong và bắt đầu hoạt động.
Hệ thống ECU điều khiển ECM xác định thời điểm đánh lửa chính xác để khởi động và tiết kiệm nhiên liệu có lợi nhất cho xe.

Hệ thống phun nhiên liệu

Cả ECU và ECM đều có ảnh hưởng đến hệ thống phun xăng điện tử. Trong đó, ECM điều khiển trực tiếp kim phun nhiên liệu. Hộp điều khiển có tác dụng điều chỉnh lượng nhiên liệu phun vào buồng đốt với số lượng phù hợp nhất. Ngoài ra, cảm biến còn giúp bộ điều khiển nhận biết xe sắp hết nhiên liệu hoặc có lỗi. Từ đó, người lái xe biết được kế hoạch lái xe thực tế.